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文檔簡介
1、冬季柴油車通常使用低凝點柴油。為降低汽車使用成本,一些車輛加裝冬季燃用高凝點柴油供油系統(tǒng),燃用高凝點柴油。針對系統(tǒng)溫度場(功率場)分配不盡合理,加熱元件功率的確定缺乏依據(jù)等問題,本文利用傳熱學的相關知識和ANSYS軟件,從降低汽車使用成本,保證車輛正常啟動,對駐車加熱階段的溫度場(功率場)進行了分析。 以斯太爾車冬季燃用高凝點柴油供油系統(tǒng)為對象進行了理論研究和溫度場的軟件模擬。通過建模、理論計算分析和有限元軟件ANSYS模擬,確
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