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文檔簡介
1、本文應(yīng)用AUTOLISP程序?qū)崿F(xiàn)AUTOCAD與ANSYS的數(shù)據(jù)交換，在考慮空氣彈簧幾何非線性、接觸非線性以及材料非線性的情況下，采用節(jié)點生成單元的模式，在ANSYS中生成汽車用空氣彈簧EQ6111的三維有限元模型。 在三維有限元模型基礎(chǔ)之上，采取多步分析的思路對空氣彈簧進(jìn)行多載荷步分析。基于體積疊加法和離散求和法，采用APDL編寫膠囊容積計算宏并用于空氣彈簧的多步分析過程，成功地解決了多步分析過程中的氣壓載荷問題。將初始內(nèi)壓0
2、.3Mpa，簾線角65°，附加空氣室容積為0L的垂向靜態(tài)分析結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行比較，取得了良好的一致性。 將基于離散求和法的膠囊容積計算宏用于空氣彈簧的靜態(tài)力學(xué)性能有限元分析。討論了初始內(nèi)壓、簾線角、附加空氣室容積等重要參數(shù)對空氣彈簧橫向和垂向靜態(tài)力學(xué)性能的影響。 將基于離散求和法的膠囊容積計算宏用于空氣彈簧的動態(tài)力學(xué)性能有限元分析，得出了0.5Hz、1Hz、2Hz和2.5Hz四種頻率位移載荷下的有限元分析結(jié)果。討論了載
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