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文檔簡介
1、我國經(jīng)濟建設的迅猛發(fā)展使得交通量以難以預計的速度飛速增長,國內(nèi)很多城市的橋梁由原來的暢通工程變?yōu)榻煌ㄒ郎系钠款i,通過拓寬改造來提高現(xiàn)有橋梁的通行能力成為新的技術難題。經(jīng)過大量的工程實踐,國內(nèi)學者總結出了關于橋梁拓寬改造的相關理論,并積累了大量的經(jīng)驗,但由于立交橋在城市交通中特殊的地位和復雜的特性,目前國內(nèi)鮮有關于城市立交拓寬改造的研究。本文通過對大連市東北路立交橋的拓寬改造研究并利用有限元軟件進行的大量的計算分析,力爭尋求一種切實可行
2、的不影響橋下原有交通的拓寬改造方法,主要工作如下: (1)根據(jù)國內(nèi)已完成的橋梁拓寬改造工程,歸納了目前常用的拓寬方法和加固技術,通過比較提出了各方法和技術的優(yōu)缺點,在確定了拓寬范圍后,決定對東北路立交橋采用雙邊拓寬改造的形式,通過在原有主梁上向兩邊伸出懸臂挑梁的方法進行拓寬,并用體外預應力技術和四面外包鋼筋混凝土的方法分別對該橋的上部構造和橋墩進行加固。 (2)基于有限元理論,通過建立空間模型對拓寬后的結構進行了計算,根
3、據(jù)計算結果對原方案進行了改進,并再次對改進后的結構進行驗算,確定了拓寬后的橋梁在最不利荷載的作用下能夠滿足承載能力和正常使用要求。 (3)根據(jù)建筑中所用的混凝土柱的加固計算方法,推出橋墩加固的計算公式,通過采用兩種方法對橋墩的承載能力和裂縫寬度進行了驗算,并利用有限元軟件通過建立實體模型對加固后的墩帽進行了分析,進而確定了加固后的橋墩能夠滿足拓寬改造后的承載能力和正常使用要求。 (4)根據(jù)在最短的時間內(nèi)改善并恢復東北路立
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