盤錦市某單塔斜拉橋施工技術(shù)研究.pdf

1、混合梁斜拉橋由于能夠充分發(fā)揮鋼和混凝土兩種材料的優(yōu)勢(shì)，從而成為跨越能力最大的一種斜拉橋橋型，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此在現(xiàn)代交通建設(shè)中有著十分廣闊的應(yīng)用前景。
　　盤錦市遼東灣東橋座落于盤錦和營(yíng)口兩市之間，其建設(shè)對(duì)完善新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市功能和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。遼東灣東橋是一座單塔空間索面混合梁斜拉橋，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)形式，其跨徑布置為50m+130m。主梁采用邊跨混凝土梁、主跨鋼梁的混合梁形式，主塔為向

2、邊跨傾斜的天鵝造型，結(jié)構(gòu)整體造型獨(dú)特新穎、受力較為復(fù)雜。本文以遼東灣東橋?yàn)楸尘?，主要研究了以下?nèi)容：
　　（1）斜拉橋合理成橋索力的確定是其施工過(guò)程中斜拉索張拉方案制定的前提。本文首先介紹了目前常用的斜拉橋合理成橋索力的確定方法，在此基礎(chǔ)上給出了采用最小彎曲應(yīng)變能和應(yīng)力平衡的綜合法求解斜拉橋合理成橋索力的基本原理以及具體計(jì)算步驟。并通過(guò)該方法求解得到遼東灣東橋合理成橋索力。
　?。?）斜拉橋施工控制的主要內(nèi)容是對(duì)其各個(gè)施工階

3、段中的索力、內(nèi)力以及線形進(jìn)行有效控制和調(diào)整。對(duì)于東橋施工過(guò)程中索力和內(nèi)力的控制，本文采用正裝迭代法計(jì)算施工過(guò)程中斜拉索合理張拉順序以及具體張拉索力，并通過(guò)計(jì)算錨杯拔出量控制斜拉索實(shí)際張拉。在東橋施工結(jié)束后，對(duì)東橋索力進(jìn)行通測(cè)，并采用影響矩陣法進(jìn)行索力調(diào)整，保證實(shí)際成橋索力與理論合理成橋索力吻合。同時(shí)，通過(guò)分析各個(gè)施工階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力，保證在整個(gè)施工過(guò)程中斜拉橋受力合理、結(jié)構(gòu)安全可靠。
　?。?）對(duì)于東橋施工過(guò)程中線形的控制，通過(guò)模擬實(shí)