串聯(lián)超級(jí)電容組參數(shù)測(cè)試及均衡技術(shù)研究.pdf

1、電動(dòng)汽車作為“綠色”交通工具受到了各國(guó)政府的普遍關(guān)注，儲(chǔ)能技術(shù)是電動(dòng)車發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。超級(jí)電容器因其具有比功率高、充電速度快以及循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，成為近年來(lái)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中備受關(guān)注的儲(chǔ)能設(shè)備之一。然而，超級(jí)電容器串聯(lián)使用時(shí)，單體狀態(tài)的一致性問(wèn)題是制約其使用壽命和故障率高的主要因素。因此對(duì)超級(jí)電容組進(jìn)行均衡管理具有十分重要的意義。
　　本文主要對(duì)串聯(lián)超級(jí)電容組的參數(shù)測(cè)試及均衡技術(shù)進(jìn)行了研究，具體的研究?jī)?nèi)容如下。
　　首

2、先，通過(guò)對(duì)均衡技術(shù)的研究，選用了基于雙向升降壓變換器作為均衡主電路，并對(duì)均衡控制策略進(jìn)行了探討。
　　其次，根據(jù)均衡控制的需要研制了測(cè)量控制模塊。該模塊主要由參數(shù)采集、PWM信號(hào)輸出、人機(jī)接口以及通信四部分組成。系統(tǒng)通過(guò)動(dòng)態(tài)掃描檢測(cè)，精確地測(cè)量電容的端電壓、均衡電流以及電容的溫度，并將測(cè)量的結(jié)果通過(guò)顯示電路顯示出來(lái)；同時(shí)，在一定的均衡控制策略下，控制PWM信號(hào)的輸出，驅(qū)動(dòng)均衡模塊對(duì)超級(jí)電容組進(jìn)行均衡操作，降低了超級(jí)電容之間的不一致