基于綠色運(yùn)輸?shù)奶詈９こ踢\(yùn)輸方案研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口不斷膨脹，城市用地愈發(fā)緊張。填海造陸工程在許多沿海城市都如火如荼地進(jìn)行，有效地解決了城市用地緊張問(wèn)題。但現(xiàn)階段填海工程所需土石方的運(yùn)輸都依靠公路運(yùn)輸，給城市交通和環(huán)境帶來(lái)了諸多負(fù)面的影響。在20世紀(jì)90年代全球掀起了一股“綠色浪潮”，其中“綠色運(yùn)輸”作為一種新的運(yùn)輸理念，符合時(shí)代發(fā)展的要求和人類(lèi)生存發(fā)展的利益，代表了未來(lái)運(yùn)輸發(fā)展的方向和趨勢(shì)。本文依據(jù)綠色運(yùn)輸理念總結(jié)并提出了我國(guó)實(shí)施運(yùn)輸綠色化策略，包括選擇環(huán)境友好

2、型運(yùn)輸模式等。
　　 本文分析了填海造陸方案和適合于填海工程的土石方運(yùn)輸方式，其中提出了帶式輸送機(jī)這一經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的運(yùn)輸方式。以深圳前海填海工程為實(shí)例，應(yīng)用層次分析法從成本、時(shí)間、環(huán)保和施工組織管理難度四個(gè)方面對(duì)土石方運(yùn)輸方案(公路運(yùn)輸(北環(huán)大道)、修建土石方專用運(yùn)輸通道、帶式輸送機(jī))進(jìn)行了比選，證實(shí)了帶式輸送機(jī)這一經(jīng)濟(jì)環(huán)保型運(yùn)輸方式的可行性。其中，在分析環(huán)保因素過(guò)程中，引入了交通運(yùn)輸外部成本的概念，分析了交通運(yùn)輸外部成本的組成，