鋼筋混凝土管頂管施工方案

1、市天然氣利用工程南門至土華線路施工工程1廣州天然氣利用工程廣州天然氣利用工程迎賓路車道下管段頂混凝土套管方案迎賓路車道下管段頂混凝土套管方案一、工程概況：一、工程概況：埋設(shè)在番禺區(qū)迎賓大道快車道及路口的管段，由于路權(quán)單位（番禺區(qū)交通投資建設(shè)有限公司）及管理部門（番禺區(qū)交通局路政管理所）要求采用非開挖施工方法施工；考慮到日后便于高壓管道更換及維修，根據(jù)現(xiàn)場特點，采用頂鋼筋砼套管，在套管內(nèi)安裝燃氣管道的施工方法。具體位置（樁號）：4700～

2、5435、7981.04～8151.87。二、現(xiàn)場施工條件分析：二、現(xiàn)場施工條件分析：1.4700～5435段：該段包括兩個路口及快車道，4700位置是綠化帶，圖紙顯示沒有地下管線等障礙，可定為工作坑位置（1#坑）；5358處為塘西酒家停車場，且地下管線非常密集，不適宜做工作坑，因此，該段管線應(yīng)延長至5435處，該處為空地，障礙少，可做工作坑（5#坑）；4915.38處為平面轉(zhuǎn)點，在該處做工作坑（2#坑：由于該處為轉(zhuǎn)點，故該坑只能做一個

3、方向頂進，最后做3#坑的接受坑）；3#坑及4#坑在樁號5000和5171.19處，該兩個地方均沒有地下障礙，同時可利用一半人行道，減少快車道占用面積。接受井在工作坑之間按現(xiàn)場實際布置，單向頂進最大長度130米。3、7981.04～8151.87段：7981.04為綠化帶，地下管線較少(只有一條電力電纜可采取保護措施)可做頂管工作坑；8121處地下管線較多，不宜做工作坑，應(yīng)將頂管段延長至8151.87沒有地下管線且場地較好，很適合做工作坑

4、。接受坑在8058.60處（綠化地上）。三、頂管工藝確定：三、頂管工藝確定：1.頂進施工方法選用：采用中短距離直線法頂管，人工挖土的施工方法。2.管徑及管材：建議采用DN1500MM二級鋼筋砼離心式F型頂管，橡膠圈墊板石棉水泥接口。3.管內(nèi)底用C15砼填充做安管平臺。市天然氣利用工程南門至土華線路施工工程3（2）.頂管設(shè)備選型：從上面的計算結(jié)果可知，本工程的最大頂力為3673.99KN。為保證管道頂進時頂力有一定的富余系數(shù)，在選用頂管設(shè)

5、備時，每坑采用2個400T的千斤頂。單向頂進長度超過90M時，加設(shè)中繼間。四、頂管施工方案：四、頂管施工方案：1.工作坑施工：由于現(xiàn)場施工場地較狹窄，采用沉井施工方法，盡量減少工作面。2.接受坑施工：與工作坑同樣方法施工，在管道頂進到位時開始開挖，減少占用場地的時間。3.管道頂進：采用兩組YDT4000型主油缸配對頂進，每個油缸的工作推力為4000KN，油缸長度2657MM。土方采用人工挖掘的方法施工。4.減阻措施：a.在管外壁均勻的涂

6、上一層白蠟，減少管壁與土層的摩擦力；b.采用觸變泥漿減阻：膨潤土運到現(xiàn)場后分批測得膨潤土的膠質(zhì)值，按下表配制泥漿：膨潤土膠質(zhì)值膨潤土水碳酸鈉60～701005242～370～801005241.5～280～901006142～390～1001006141.5～2注：.泥漿要充分拌和并停滯12小時以上方可使用?！?.注漿泵采用BW25050型注漿泵，壓力為30～50Kgcm，排量為：○2150～250升分，在注漿時壓力控制在0.1～0.2