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1、隨著“跨越式”又好又快發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略出臺(tái),我國(guó)各行各業(yè)相應(yīng)提出了各自的“跨越式”低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略?,F(xiàn)代物流業(yè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集的特點(diǎn),是降低物質(zhì)消耗,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”,是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在現(xiàn)代物流實(shí)際運(yùn)作中,商流、資金流、信息流、人才流貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)之中,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、市場(chǎng)開拓初業(yè)務(wù)操作等工作需要具備各種專業(yè)知識(shí)和技能。對(duì)予近年來快速發(fā)展的物流業(yè)來說,同樣也面臨著一個(gè)知何實(shí)現(xiàn)“
2、跨越式”發(fā)展的緊迫問題,要實(shí)現(xiàn)物流業(yè)又好又快的跨越式發(fā)展,物流人才的培訓(xùn)就成為一個(gè)至關(guān)重要的因素。
物流業(yè)是專業(yè)性較強(qiáng)的服務(wù)行業(yè),而目前國(guó)內(nèi)面臨物流人才緊缺的狀況,不利于物流行業(yè)的發(fā)展及國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。根源在于對(duì)物流人才培訓(xùn)不夠重視、培訓(xùn)體系缺乏科學(xué)性系統(tǒng)性、人才培訓(xùn)制度不健全、缺乏人才培訓(xùn)激勵(lì)和考核機(jī)制等等。隨著現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展,傳統(tǒng)的單一技能的物流人員已經(jīng)越來越不能滿足需求,而高素質(zhì)、多技能,既具有物流理論知
3、識(shí)和物流實(shí)踐技能,又具有創(chuàng)新能力和系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃等綜合素質(zhì)的復(fù)合型物流人才正在成為物流領(lǐng)域人才需求的新趨勢(shì)。因此,對(duì)物流企業(yè)來說,如何制定適合行業(yè)特色的人才培訓(xùn)體系,將決定著企業(yè)能否吸引、留住、培養(yǎng)優(yōu)秀的物流人才、能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的人才競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文通過對(duì)人才培訓(xùn)理論和物流人才培訓(xùn)研究現(xiàn)狀進(jìn)行研究,深入分析廣西W公司物流人才培訓(xùn)現(xiàn)狀及存在的問題,通過更新物流人才培訓(xùn)理念、制定以企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為導(dǎo)向的培訓(xùn)計(jì)劃、創(chuàng)新培訓(xùn)
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