地鐵工程項(xiàng)目融資研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市交通擁擠問(wèn)題日益嚴(yán)峻,作為解決城市交通問(wèn)題的有效方式,地鐵具有占地空間小、運(yùn)量大、效率高、準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)勢(shì)。同時(shí),地鐵還能帶動(dòng)沿線土地增值,并使居住、商業(yè)、文化等區(qū)域性功能圈迅速形成。然而高昂的造價(jià)往往制約著地鐵的發(fā)展,而且地鐵項(xiàng)目所具有的建設(shè)周期長(zhǎng)、投資回收周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)難度大等特點(diǎn),使得其對(duì)社會(huì)資本的吸引力不夠,融資難度較大。因此研究我國(guó)地鐵的投融資機(jī)制對(duì)我國(guó)地鐵發(fā)展具有較深遠(yuǎn)的意義。
　　 本文先對(duì)地

2、鐵行業(yè)背景進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,在論述地鐵這一基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)特征的基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)地鐵建設(shè)的必要性和地鐵發(fā)展中存在的問(wèn)題。然后介紹了項(xiàng)目融資基本理論,總結(jié)了我國(guó)地鐵投融資的現(xiàn)狀,并對(duì)造成該現(xiàn)狀的原因進(jìn)行了剖析。接下來(lái)分析了地鐵項(xiàng)目融資模式的設(shè)計(jì)原則和融資的運(yùn)作程序,以及常見(jiàn)融資模式的優(yōu)缺點(diǎn)和使用范圍。依據(jù)項(xiàng)目融資理論和國(guó)內(nèi)外地鐵項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn),為改進(jìn)我國(guó)地鐵的投融資機(jī)制,作者建議按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作”的思路開(kāi)展投融資改革,