空冷機組汽輪機積鹽原因分析及處理措施

1、空冷機組汽輪機積鹽原因分析及處理措施摘要：汽輪機的腐蝕與積鹽與蒸汽的品質(zhì)密切相關(guān)。新空冷機組投運的前幾年，熱力系統(tǒng)內(nèi)的含硅量很高，而粉末樹脂過濾器除硅效果差，溶解下來的硅單靠鍋爐排污排出。機組在正常運行期間系統(tǒng)內(nèi)的硅含量整體偏大，常以二氧化硅的形式從蒸汽中析出，沉積在汽輪機的中、低壓缸內(nèi)，低壓缸內(nèi)沉積的量最大。關(guān)鍵詞：汽輪機積鹽硅垢沉積一、機組概況河津發(fā)電分公司二期2300MW燃煤機組鍋爐為哈爾濱鍋爐廠制造的HG105617.5YM21

2、型亞臨界、一次中間再熱、自然循環(huán)汽包鍋爐，最大連續(xù)蒸發(fā)量：1056TH。汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的NZK30016.7537537型亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸、雙排氣、反動式、直接空冷凝汽式汽輪機。#3空冷機組于2005年6月投入運行，2009年5月停機轉(zhuǎn)入A修。二、#3空冷機組汽輪機葉片積鹽情況2009年A修期間，在對汽輪機解體檢查中發(fā)現(xiàn)低壓缸從1級到6級顏色由1、2級的鋼灰色夾雜少許銹紅色逐漸過渡到5、6級不均勻的紅褐色。1

3、級、2級基本無沉積物，3級、4級有沉積物，呈土灰色，4級較3級沉積物多，背汽側(cè)比迎汽側(cè)沉積物多，顏色為土灰色夾雜少許土黃色，最厚處接近1毫米。第5級迎汽側(cè)沉積物少，部分面積有沉積物，器及鍋爐本體等提前進行預(yù)沖洗，加上機組啟動過程中點火前的爐水水質(zhì)和沖轉(zhuǎn)前的蒸汽品質(zhì)未能達到要求，造成機組并網(wǎng)后汽水系統(tǒng)硅含量長時間超標，使汽輪機發(fā)生硅垢沉積的可能性大大增加。（三）汽包水位線不明顯導致短期內(nèi)蒸汽品質(zhì)不良。本次#3機A修發(fā)現(xiàn)汽包水位線汽包水位線

4、不清晰，在二分之一到三分之二處波動。表明機組運行期間汽包水位波動劇烈，機組運行期間瞬間的高水位也可能會造成短期的蒸汽品質(zhì)不良。（四）目前鍋爐排污方式不盡合理。#3機組長期排污采用連排方式，可以連續(xù)不斷地將汽包中的水面附近的爐水排出爐外，但部分水渣、沉淀物和腐蝕產(chǎn)物就無法有效的排出，以形成二次水垢和堵塞管路，因此保證蒸汽品質(zhì)的最佳排污方式需要經(jīng)過專門的水汽調(diào)整試驗確定。四、減少#3空冷機組汽輪機積鹽的處理措施（一）對汽輪機低壓缸各積鹽部位