淺談某大橋橋面系安裝施工技術(shù)

1、淺談某大橋橋面系安裝施工技術(shù)摘要：某大橋主橋?yàn)閮煽绠愋拖禇U拱橋，橋面系采用鋼主梁與混凝土橋面板共同受力的結(jié)合梁形式，主梁在專業(yè)制造廠內(nèi)分段加工，現(xiàn)場組拼，搭設(shè)支架安裝成型，可供同類橋施工參考和借鑒。關(guān)鍵詞：橫梁；系梁；安裝中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、工程概況某大橋全長850m，設(shè)計(jì)為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80kmh，雙向八車道，橋面寬47.5m，主橋橋面系采用系梁、橫梁、小縱梁與混凝土橋面板共同受力形式。系梁采用箱形截面，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

2、段長度為12.0m；橫梁間距4m，與系梁呈斜交20。；中橫梁采用“工”字形截面，每根長度為18.557m；端橫梁采用箱形截面，每根長度為18.533m；在兩根系梁外側(cè)，設(shè)置“工”字形挑梁；橫梁之間設(shè)置三道小縱梁；橋面板為C50預(yù)制砼。二、總體施工方案上部鋼結(jié)構(gòu)采用搭設(shè)支架、汽車吊配合龍門吊進(jìn)行安裝施工。支架在中橫梁兩臨時(shí)支點(diǎn)位置及兩系梁位置進(jìn)行搭設(shè)。鋼結(jié)構(gòu)吊裝除挑梁采用吊車安裝外，其余在兩系梁范圍內(nèi)拼裝兩臺(tái)貝雷龍門吊機(jī)進(jìn)行安裝。為方便運(yùn)

3、輸，鋼結(jié)構(gòu)在專業(yè)廠內(nèi)加工成運(yùn)輸節(jié)段，各運(yùn)輸節(jié)段劃分如下：片頂鋪設(shè)龍門架軌道。在軌道頂安裝兩部寬40.5米，高3米的龍門架，每部龍門架由6組貝雷片拼裝而成。為增加龍門架橫梁的強(qiáng)度，對龍門架橫梁貝雷片頂（單面）采用加強(qiáng)弦桿進(jìn)行加強(qiáng)。四、現(xiàn)場拼裝（一）橋面系拼裝時(shí)端橫梁、中橫梁的定位是在系梁上先劃出中心線，并在橫梁上也劃出中心線，線對線定位。小縱梁和鋼挑梁的定位方式也是這樣的。（二）預(yù)拼裝時(shí)（工地）橋面的安裝，焊接順序應(yīng)：1從中間向兩側(cè)對接焊

4、2、中橫梁、小縱梁和鋼挑梁與其連接件的焊按順序：先焊腹板→再焊底板→最后焊頂板3、橫梁和鋼挑梁與系梁的連接焊縫，四個(gè)焊工應(yīng)從半橋的中間向兩端同時(shí)、同向焊。力求同步。4、底板的焊縫應(yīng)去焊高磨平，不得底于母材。（三）工地箱形節(jié)段的對接采用單邊V形坡口，先焊主對接焊縫，再焊縱肋板對接焊縫，主對接焊縫應(yīng)先焊立焊兩側(cè)腹板對接焊縫，后仰焊底板對接焊縫，再平焊頂板對接焊縫。立焊焊接時(shí)，兩側(cè)兩條焊縫兩個(gè)焊工同時(shí)對稱焊接，焊接方向從下而上，力求同步。五、