暗挖施工豎井與橫通道施工技術(shù)探討

1、暗挖施工豎井與橫通道施工技術(shù)探討摘要：根據(jù)本工程施工情況及監(jiān)控量測分析，在無水砂卵石地層，豎井與橫通道相結(jié)合施工方法可行，保證了施工質(zhì)量，縮短了工期，具有施工簡便、安全、經(jīng)濟的特點。通過對該施工方案的實施，為豎井與橫通道施工摸索出新的施工方法，取得良好效果，為類似工程施工提供寶貴經(jīng)驗。關(guān)鍵詞暗挖結(jié)合施工無水砂卵石中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：1工程概況北京地鐵九號線豐臺南路站~豐臺東大街站區(qū)間，設(shè)計范圍為K3582.820

2、~K4975.405，長1392.585m，施工采用礦山法。區(qū)間沿造甲街和豐臺東大街下方設(shè)置，覆土10~19.5m。區(qū)間設(shè)3座施工豎井及橫通道。區(qū)間在K4690.694處設(shè)豎井及橫通道，豎井凈尺6m4.6m，壁厚350mm，深26.284m。豎井采用倒掛井壁法施工，橫通道為直墻拱頂結(jié)構(gòu)，長25.147m，開挖斷面5.2m9.2m，初支厚度350mm，分上中下三個導洞施工。2工程地質(zhì)條件該段地層自上而下依次為人工填土層、新近沉積層、第四紀

3、晚更新世沖積層，豎井與橫通道結(jié)合段為無水砂卵石層，結(jié)構(gòu)立面圖及地質(zhì)斷立柱、樓梯預埋件和各種預留孔，如水、電、風、通信等管線。4.2提升架安裝及堆土倉施工施工鎖口圈梁時，同步在地面施工提升架預埋件，當砼強度達到設(shè)計強度的75％時，即可進行提升架系統(tǒng)安裝，主要由立柱、橫梁、軌道梁、電動行車等組裝成型，采用3m3的抓斗出土和1個10T吊鉤下料施工。土倉三面均用I20型鋼與鋼板焊接圍成。4.3開挖及初支施工提升架安裝調(diào)試、人機料等準備工作就緒后

4、，進行施工。豎井與橫通道施工步序見圖2。圖2豎井與橫通道施工步序圖4.3.1第一步（1）豎井施工①環(huán)向向下開挖格柵步距，前4榀為750mm，其余均為500mm。②開挖完成后，及時安裝鋼格柵，其內(nèi)外側(cè)均設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。③打設(shè)φ25mm3mm錨管，L=2.0m，環(huán)向間距1.5m，傾角15，梅花型布置，每榀打設(shè)。④C20濕噴早強混凝土。⑤砼有一定強度后即錨桿注漿，漿液用水泥漿，壓力0.4~0.6MPa，加固半徑0.5m，及時背后注漿。⑥架設(shè)角撐