港口機(jī)械產(chǎn)品制造項(xiàng)目工期-費(fèi)用優(yōu)化研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)一體化及航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，使我國港口吞吐量大幅上升，從而對(duì)港口機(jī)械數(shù)量、質(zhì)量上都提出了更高的要求。港口機(jī)械朝著大型化、高速化、自動(dòng)化方向發(fā)展，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，技術(shù)含量也更高。港口機(jī)械產(chǎn)品具有用戶要求個(gè)性化、單件或小批量生產(chǎn)、生產(chǎn)成本高、制造周期較長、對(duì)交貨期要求愈來愈高的特點(diǎn)。在閂益激烈的市場(chǎng)競爭下，對(duì)產(chǎn)品實(shí)行科學(xué)的項(xiàng)目管理，研究工期-費(fèi)用優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用有著重要的意義。
　　 本文首先介紹了課題研究的目的及意義；并對(duì)國內(nèi)外

2、項(xiàng)目管理的理論方法，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及智能算法在項(xiàng)目管理領(lǐng)域中的理論及應(yīng)用研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。
　　 其次，本文介紹了項(xiàng)目管理的優(yōu)化方法理論，重點(diǎn)闡述了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的基本原理、方法以及應(yīng)用情況；論述了差分進(jìn)化算法的基本原理及特點(diǎn)；在分析港機(jī)產(chǎn)品制造過程及特點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，提出了基于PERT網(wǎng)絡(luò)及差分進(jìn)化算法相結(jié)合的工期-費(fèi)用優(yōu)化問題的研究思路。
　　 第三，由于企業(yè)在生產(chǎn)過程中有多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，而一個(gè)項(xiàng)目又包含有許多工序

3、，它們既相互聯(lián)系也相互制約，要保證某個(gè)項(xiàng)目能按照合同要求工期完工，計(jì)劃和協(xié)調(diào)是關(guān)鍵。但由于資源所限，往往還要采用趕工或者任務(wù)外包等手段，但是同時(shí)成本也會(huì)大幅增加。本文針對(duì)項(xiàng)目合同要求工期確定的情況下，使趕工費(fèi)用為最小的工期-費(fèi)用問題開展優(yōu)化研究，本文以關(guān)鍵路徑為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合制造項(xiàng)目的特點(diǎn)，分別從項(xiàng)目關(guān)鍵路徑變化和保持不變兩個(gè)方面建立并求解優(yōu)化模型，在建立保持關(guān)鍵路徑不變時(shí)模型運(yùn)用了“閉合圈原理”；提出了采用1stopt軟件求解模型的方案