[學(xué)習(xí)]發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識ppt

1、發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)知識,概述四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造 發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性內(nèi)燃機(jī)名稱及型號編制規(guī)則,★定義： 發(fā)動機(jī)是將某一形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器?！锓诸悾?將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動機(jī)，稱之為熱力學(xué)發(fā)動機(jī)（簡稱熱機(jī)）。熱力發(fā)動機(jī)一般又分為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。,,一、發(fā)動機(jī)的定義、分類和特點(diǎn),二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類,§2 四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理,一 、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)基

2、本術(shù)語（1）上止點(diǎn) 活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處．（2）下止點(diǎn)　 活塞頂部離曲軸中心最近處．（3）活塞行程Ｓ　上下止點(diǎn)間的距離．（4）曲柄半徑R　 曲軸與連桿大頭連接中心的距離．（5）氣缸工作容積Vh　 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱之為氣缸工作容積或氣缸排量．（6）燃燒室容積Ｖc　 活塞在上止點(diǎn)的空間燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為Ｌ）．（7）氣缸總?cè)莘eＶa　 活塞在下止點(diǎn)時，活塞頂上面整個空間的容積

3、（單位為Ｌ）。（8）壓縮比ε 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。,基本術(shù)語,上止點(diǎn) 下止點(diǎn) 活塞行程(S) 曲柄半徑(R) 氣缸工作容積(V h ) 發(fā)動機(jī)排量(VL) 燃燒室容積(Vc ) 氣缸總?cè)莘e(Va ) 壓縮比（ε）工作循環(huán),VL= V h × Iε= Va / Vc,Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——?dú)飧字睆絤m S——活塞行程mm,二、四沖程

4、汽油機(jī)的工作原理,1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程 3、作功行程 4、排氣行程,單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程,壓縮比,,定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用ε表示。 ε= Va/Vc,壓縮比過大的不良后果,現(xiàn)代化油器式發(fā)動機(jī)壓縮比一般為6～9(轎車有的達(dá)9～11)。上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為8.2。,進(jìn)氣行程,示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟,活塞,,,,,,

5、,溫度370~440 K， 壓力75~90 kPa,大氣壓力線,P,V,r,a,示功圖,上止點(diǎn),下止點(diǎn),,壓縮行程,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活塞,壓縮比： ε=Va/Vc,,,,,,,P,V,r,a,示功圖,,大氣壓力線,c,,上止點(diǎn),下止點(diǎn),溫度600~800K， 壓力600~1500 kPa,作功行程,,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活塞,,,,,,,P,V,r,a,示功圖,,大氣壓力線,,c,Z,b,,上止點(diǎn),下止點(diǎn),瞬時最高：溫度2

6、200~2800 K， 壓力3~5MPa,作功終了：溫度1500~1700 K， 壓力300~500 kPa,排氣行程,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞,,,,,,,P,V,r,示功圖,,大氣壓力線,,c,Z,b,,,上止點(diǎn),下止點(diǎn),溫度900~1200 K 壓力105~125 kPa,殘余廢氣,三、 四沖程柴油機(jī)的工作原理,噴油器,噴油泵,吸氣行程,壓縮行程,作功行程,排氣行程,進(jìn)氣門,排氣門,純空氣,溫度300~370K壓力800~90

7、0 kPa,溫度800~1000K壓力3~5 MPa,瞬時：溫度1800~2200K壓力5~10 MPa,溫度800~1000K壓力105~400 kPa,終了：溫800~1000K壓力105~400 kPa,,§3 發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造,機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油供給系點(diǎn)火系（汽油機(jī)）冷卻系潤滑系起動系,,,發(fā)動機(jī)概述,發(fā)動機(jī)是汽車最主要的總成之一，動力的來源。被稱為汽車的“心臟”。,§4 發(fā)動機(jī)的主

8、要性能指標(biāo)與特性,一、動力性指標(biāo) 發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)包括有效轉(zhuǎn)矩、有效功率等。二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 一般用燃油消耗率表示發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。三、發(fā)動機(jī)速度特性 指發(fā)動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。四、發(fā)動機(jī)的工況與負(fù)荷 用它的功率與曲軸轉(zhuǎn)速來表示，有時也用負(fù)荷與曲軸轉(zhuǎn)速來表明。 注意:負(fù)荷和功率的概念不要混淆.,§5 內(nèi)燃機(jī)的名稱及型號編制規(guī)則,一、GB