瀝青面層裂縫防治ppt

1、路面裂縫處理,一、裂縫概述,常見裂縫分為三種一、 收縮裂縫半剛性材料基層的收縮裂縫- 一般為干縮裂縫和溫縮裂縫，兩者是引起基層結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因。1、干縮性裂縫:干縮性裂縫是由于混合料本身的水份和養(yǎng)護灑水的水分蒸發(fā)以及混合料內(nèi)部水化作用發(fā)生的毛細管作用、分子間吸附作用力和碳化收縮作用等，引起基層混合料體積在-一-定程度趨于減小而收縮，出現(xiàn)拉裂的現(xiàn)象。(1) 配合比設(shè)計不合理，或生產(chǎn)配比控制不嚴，造

2、成混合料偏細。(2) 施工中使用水泥的標號不同、批號不同、品種不同，摻合在一起使用，因不同的收縮應(yīng)力易形成收縮裂縫; 施工中水泥劑量偏大和水灰比的加大易造成收縮，當收縮受到約束時，容易形成裂縫。,一、裂縫概述,(3) 拌合過程中，含水量控制不好?；旌狭虾肯鄬τ谧罴押窟^低，保證不了水泥穩(wěn)定層水化作用所需的足夠水份，強度無法形成，也不易壓實;過高，水穩(wěn)層成型之后有多余的游離水分填充空隙，當其發(fā)揮后，就

3、有可能造成干縮裂縫。(4) 拌合不均或攤鋪時離析嚴重，會產(chǎn)生裂縫。(5) 高溫期施工，養(yǎng)生不及時，出現(xiàn)干縮開裂現(xiàn)象。2、溫縮性裂縫: 也就是熱脹冷縮產(chǎn)生的裂縫。水泥無機結(jié)合料內(nèi)部的不同礦物顆粒組成的固相、液相和氣相體，在溫差作用中必然會使其產(chǎn)生熱脹冷縮的體積變化，從而引起溫縮性裂縫。 水泥穩(wěn)定碎石作為半剛性基層，也有熱脹冷縮的特性。水泥的受溫度的影響比較大，水泥劑量高受熱膨脹遇冷收縮的系數(shù)也大

4、。,一、裂縫概述,二、 荷載性裂縫 荷載性裂縫： 一般發(fā)生在基層的底部，由于車輛荷載的反復(fù)作用，裂縫逐漸向.上擴展至表面，車輪荷載作用下產(chǎn)生的裂縫反映在面層，往往不是單獨的、稀疏的或較有規(guī)則的裂縫，而是稠密的，有時是相互聯(lián)系(1)碾壓不密實。在進行基層碾壓時，有的施工位置未達到要求的遍數(shù)，或含水量未控制好，造成不密實。當承受荷載后，變型過大，產(chǎn)生裂縫(2)過早開放交通。由于沿線有施工運輸車輛不能完全斷絕交

5、通，而運料車又是重車，當水溫層強度未達到要求就開放交通，就容易產(chǎn)生裂縫。三、施工裂縫 施工裂縫主要是由于施工中控制不嚴造成的。第-一拌合不均或攤鋪時離析嚴重，會產(chǎn)生裂縫。第二基層攤鋪造成的施工縫末處理好等。這些在施工中加強管理是可以避免的。,二、裂縫的危害,(1)養(yǎng)生過程中出現(xiàn)的反射裂縫，在行車荷載、溫度荷載及降水的綜合作用下，裂縫縫隙處向下滲透自由水，降低水穩(wěn)基層承載能力。(2) 路面通車后在車輛荷載反復(fù)作用下使基層原有細微

6、裂縫逐漸發(fā)展擴大,使面層出現(xiàn)與基層相同的、有規(guī)則的反射裂縫。這兩種病害均導(dǎo)致路表水通過裂縫進入路面結(jié)構(gòu)，基層的細集料形成泥漿被行車荷載擠出路面。造成路面結(jié)構(gòu)強度、承載能力降低，最終造成影響道路使用壽命。,三、裂縫的防治措施,3.1 嚴格控制級配和壓實度 1、嚴 格控制各種原材料的質(zhì)量。 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應(yīng)選用初凝時間大于3h 以上和終凝時間較長(宜在6 h

7、0;以上)的水泥?？煊菜唷⒃鐝娝嘁约耙咽艹弊冑|(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標號325 或425的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定。 混合材料分活性和非活性兩大類?；钚圆牧鲜侵阜勖夯业任镔|(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的要求控制材料的細度和有害成分含量。特別是細度，混合材料的多少關(guān)系到整個成品的裂縫質(zhì)量。 城市主干道用做底基層時碎石集料的最大粒徑不應(yīng)超

8、37.5mm。,三、裂縫的防治措施,3.2加強檢測生產(chǎn)配合比，使水泥穩(wěn)定碎石滿足設(shè)計級配要求。強化拌合站操作人員的質(zhì)量意識，各料倉上料及時，并派專人負責(zé)，防止有料倉出料口堵塞現(xiàn)象。嚴禁料倉缺料或堵塞時，繼續(xù)上料。3.3加強管理控制好壓實度。壓實度在規(guī)范質(zhì)量檢測中屬于主控項目，所以在進行基層碾壓時，控制好壓實度是關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)層壓實度越高，強度與剛度越高，干縮性就會降低。所以，控制好級配和壓實度可預(yù)防裂縫產(chǎn)生。碾壓及時，確保在水泥初凝前壓實

9、成型，最好從拌合到碾壓完畢，控制在2h 內(nèi)。碾壓完畢檢測壓實度必須達到98%以上。 事實證明，水泥穩(wěn)定碎石基層級配和壓實度的好壞，不但影響水泥穩(wěn)定基層的干縮性，而且還影響到水泥穩(wěn)定基層的耐凍性。所以，控制好級配和壓實度可預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。,三、裂縫的防治措施,3.4嚴格控制混合料中小于0.075 以下的顆粒含量。 小于0.075 以下的顆粒含量增加時，混合料的溫縮系數(shù)隨溫度降低的變化幅度越來越大

10、。溫度越低，細粒料對溫縮的影響也越大。3.5嚴格控制水泥用量和碾壓時的最佳含水量一般的水泥穩(wěn)定碎石基層，其設(shè)計強度通常為3~5Mpa.設(shè)計強度越高，所需水泥用量越大?；鶎觿傂栽酱螅揭桩a(chǎn)生干縮性裂縫，縫寬也越大，所以規(guī)范規(guī)定水泥劑量小于6%。 拌合料中含水量的控制，應(yīng)使其在到達現(xiàn)場攤鋪時略高于最佳含水量1%-2%左右。水泥穩(wěn)定碎石基層需要足夠的水分才能滿足水泥水化的需要，但在施工中如果含水量過大，在碾壓時就容易出現(xiàn)車轍，并且細料

11、及水泥漿會隨水分一 起上浮至表面，使之產(chǎn)生干縮性裂縫。因此施工時，應(yīng)根據(jù)天氣情況適當增加或減少拌合用水量，確保碾壓時混合料含水量在最佳含水量范圍內(nèi)。,三、裂縫的防治措施,3.6選擇有利的季節(jié)或時間進行水穩(wěn)層施工 水穩(wěn)碎石基層施工最好選擇在氣溫變化不大時期施工，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度應(yīng)力較小，水穩(wěn)層不易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，防止施工時因氣溫相差大產(chǎn)生溫縮性裂縫?？崾顥l件下施工，應(yīng)選擇在早晚時間，盡可能避開中午時間進行攤鋪。3.7施工完

12、成后進行覆蓋養(yǎng)生，并加強成品保護。 攤鋪完成、成型之后及時覆蓋養(yǎng)生，及時用草袋、麻袋覆蓋進行灑水養(yǎng)護，防止基層因混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分過度蒸發(fā)引起表面的干縮性裂縫。如果在冬天施工溫度較低，則可用一層塑料薄膜再加上二層土工布覆蓋保溫，不--定需要灑水養(yǎng)護。 養(yǎng)護期結(jié)束，立即進行瀝青封層或透層油的施工，及時攤鋪瀝青混凝土面層，這樣水穩(wěn)層裸露在外面風(fēng)吹日曬雨淋的時間短，能有效地減少“重復(fù)干縮”產(chǎn)生的裂縫。,三、裂縫的防治措施,3

13、.8預(yù)切縫施工，鋪設(shè)防裂貼 在水穩(wěn)施工完成后瀝青混凝土鋪筑前可以對水穩(wěn)進行預(yù)切縫，施工完成后每隔50 米切縫，切縫清掃干凈，然后用瀝青進行灌縫，然后在切縫上鋪一層防裂貼，根據(jù)以往施工時就采取了這種處理方法，效果不錯。 為了保證高等級路面使用功能、減少破損、延長使用壽命。水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中要控制好施工配合比、水泥劑量、施工最佳含水量、碾壓時間、結(jié)構(gòu)層壓實度; 做好草、麻袋保濕覆蓋

14、、灑水養(yǎng)護工作，盡量減少、防止裂縫的發(fā)生。同時，基層裂縫出現(xiàn)后要采取有效措施及時處治，防止發(fā)生反射裂縫。,四、裂縫的維修方案,1、輕微裂縫 : 在高溫季節(jié)全部或大部分可自愈合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節(jié)不能自愈合的輕微裂縫，可沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青或在低溫潮濕季節(jié)沿裂縫噴灑乳化瀝青。 2.大面積裂縫(包括網(wǎng)裂案:  可采取銑刨、就地?zé)嵩偕确桨高M行處治。,,四、裂縫的維修方案,3、嚴重