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1、習(xí)題課 功和功率,1.加深功的理解.2.掌握求變力功的幾種方法.3.加深理解機(jī)車(chē)額定功率與實(shí)際功率.4.會(huì)據(jù)P=Fv分析機(jī)車(chē)的運(yùn)動(dòng).,一、功1.功的公式W=Fscos α,其中公式為s為受力點(diǎn)的對(duì)地位移,即求功時(shí),物體的位移以地面為參考系.2.功的公式的適用條件為恒力做功,若物體所受力為變力,??捎靡韵路椒ㄇ蠼猓?(1)將變力做功轉(zhuǎn)化為恒力做功.①分段法力F在全程是變力,但在每一個(gè)階段是恒力,這樣就可以先計(jì)算每個(gè)階段的功,
2、再利用求和的方法計(jì)算整個(gè)過(guò)程中變力做的功.②微元法當(dāng)力的大小不變,力的方向時(shí)刻與速度同向(或反向)時(shí),把物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分為很多小段,這樣每一小段可以看成直線,先求力在每一小段上的功,再求和即可.,③用轉(zhuǎn)換研究對(duì)象的方法利用W=Flcos α進(jìn)行計(jì)算,如圖所示,人站在地上以恒力F拉繩,使小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),求拉力對(duì)小車(chē)所做的功.拉力對(duì)小車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)變力(大小不變,方向改變),但細(xì)細(xì)研究,發(fā)現(xiàn)人拉繩的力卻是恒力,于是轉(zhuǎn)換研究對(duì)象,用人對(duì)繩子所
3、做的功來(lái)求繩子對(duì)小車(chē)做的功.,二、機(jī)車(chē)的兩種啟動(dòng)方式1.P=Fv中三個(gè)量的制約關(guān)系,2.機(jī)車(chē)啟動(dòng)方式(1)機(jī)車(chē)以恒定功率啟動(dòng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程所以機(jī)車(chē)達(dá)最大速度時(shí),a=0,F(xiàn)=Ff,P=Fvm=Ffvm,這一啟動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖甲所示.,(2)機(jī)車(chē)以恒定加速度啟動(dòng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖乙所示. 甲 乙,如圖所示,某人用大小不變的力F拉著放在光滑平面上的物體,開(kāi)
4、始時(shí)與物體相連的繩和水平面間的夾角是α,當(dāng)拉力F作用一段時(shí)間后,繩與水平面間的夾角變?yōu)棣?已知圖中的高度h,求繩的拉力FT對(duì)物體所做的功.繩的質(zhì)量、滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦不計(jì).,【題后總結(jié)】根據(jù)功的公式W=Flcos α求變力功時(shí),要將求變力的功轉(zhuǎn)化為求恒力的功,具體有微元法,平均值法,轉(zhuǎn)化研究對(duì)象等.,答案:B,質(zhì)量為m=4.0×103 kg的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P=40 kW,汽車(chē)從靜止開(kāi)始以a=0.5 m/s2的加
5、速度行駛,所受阻力Ff=2.0×103 N,則汽車(chē)勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間為多少?汽車(chē)可能達(dá)到的最大速度為多少?解析:汽車(chē)勻加速行駛時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為F,則根據(jù)牛頓第二定律:F-Ff=ma,F(xiàn)=ma+Ff=4.0×103×0.5 N+2.0×103 N=4.0×103 N.,答案:20 s 20 m/s,【針對(duì)訓(xùn)練】 2.一汽車(chē)原來(lái)在水平路面上勻速行駛,某時(shí)刻司機(jī)突然將機(jī)車(chē)功率減為
6、原來(lái)的一半并保持不變,地面阻力恒定,則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖象為( ),答案:B,誤區(qū):分析機(jī)車(chē)功率時(shí)不能確定P、F、v中的不變量而導(dǎo)致錯(cuò)誤【典型例題】 一輛小車(chē)在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻起,小車(chē)受到的牽引力F和阻力f隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示,則小車(chē)所受的牽引力的功率隨時(shí)間變化的規(guī)律是圖中的,【嘗試解答】機(jī)車(chē)所受牽引力F>f,且F、f均恒定,所以機(jī)車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)v=v0+at據(jù)P=Fv可知 P=Fv=
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