高速公路工程監(jiān)理月報(bào)

1、昌樟高速公路連接線(xiàn)拓寬、贛江雙橋昌樟高速公路連接線(xiàn)拓寬、贛江雙橋及互通立交工程第四標(biāo)段工程項(xiàng)目及互通立交工程第四標(biāo)段工程項(xiàng)目監(jiān)理月報(bào)第201104201104期編制編制：余加良審核審核：江文武江西中昌工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司二O一一年五月六日昌樟高速公路連接線(xiàn)拓寬、贛江雙橋及互通立交工程第四標(biāo)段監(jiān)理月報(bào)201104江西中昌工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司24）跨浙贛鐵路線(xiàn)：上部結(jié)構(gòu)采用730米跨等截面先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼柱式墩配系梁樁

2、基礎(chǔ)。5）跨薛溪互通高架橋：上部結(jié)構(gòu)采用2230米跨等截面雙室預(yù)應(yīng)力砼箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼薄壁墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ)。6）薛溪互通立交：上部結(jié)構(gòu)采用30米跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼薄壁墩配承臺(tái)樁基礎(chǔ)。3、預(yù)計(jì)投資總額：中標(biāo)合同價(jià)：3.57億元，招標(biāo)人對(duì)本工程控制價(jià)為：3.6154億元4、工程項(xiàng)目計(jì)劃日期：2010年5月20日至2012年11月19日，共30個(gè)月。5、簡(jiǎn)述工程特點(diǎn)：本工程為樟樹(shù)市重點(diǎn)工程，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）、施工

3、工期緊，本工程計(jì)劃2010年5月20日開(kāi)工，因施工設(shè)計(jì)圖紙為送審圖紙，設(shè)計(jì)交底工作都暫緩，影響建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行；開(kāi)工之期，政府征地拆遷工作未完全到位，致使測(cè)量放樣工作受到影響；當(dāng)前是多雨季節(jié)的汛期，將嚴(yán)重影響工程開(kāi)展，特別是基礎(chǔ)工程的正常進(jìn)行。合同工期為30個(gè)月，自身安排就很緊，為保證工程如期完成，事前必須做好充分的準(zhǔn)備工作。2）、組織協(xié)調(diào)難，本工程道路橋梁工程分兩個(gè)施工合同段，A1標(biāo)段跨贛江，汛期即

4、將來(lái)臨，需及時(shí)與水文、水利、航道、防汛等部門(mén)協(xié)調(diào)；A2標(biāo)段跨浙贛鐵路需及時(shí)按鐵路主管單位的要求組織施工。在施工過(guò)程中，交通疏導(dǎo)工作是重中之重。3）、結(jié)構(gòu)繁多，樁基共382根，有直徑150CM、180CM、200CM；墩柱形式各有不同；上部結(jié)構(gòu)有現(xiàn)澆箱梁與預(yù)制箱梁，跨徑分別有13M、16M、19M、30M、40M等五類(lèi)；主跨是掛籃施工的變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑為70M4100M70M。4）、該項(xiàng)目是樟樹(shù)市的北大門(mén)，同時(shí)即是城市橋梁又是跨