快速路環(huán)境影響評價的研究.pdf

1、隨著國民經濟的發(fā)展，城市化進程大大加快。城市的迅速擴大導致出行距離的增加、交通需求上升，許多大城市已有的交通設施不能滿足日益增長的交通需求，交通出現(xiàn)擁擠和阻塞。為了緩解城區(qū)交通壓力，適應城市的發(fā)展，越來越多的大城市規(guī)劃建設快速路。但是，快速路建設一方面積極促進國民經濟的飛速發(fā)展；另一方面對環(huán)境產生許多不利影響?？焖俾翻h(huán)境影響評價的研究是保障快速路建設沿著可持續(xù)發(fā)展道路順利進行，促進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的城市交通發(fā)展,維護自然系統(tǒng)和社會

2、系統(tǒng)的協(xié)調統(tǒng)一。
　　 由于目前關于城市快速路環(huán)境影響評價的相關文獻很少，且沒有專門的技術規(guī)范，因此本研究參照了公路環(huán)境影響評價方面的技術規(guī)范及其相關研究方法。本研究以天津市在建快速路為依托，對城市快速路環(huán)境影響評價進行了研究。論文的主要研究工作及結果如下：
　　 (1)系統(tǒng)闡述了快速路項目在施工期和運營期對沿線各環(huán)境要素(環(huán)境空氣、噪聲環(huán)境、地表水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境)的影響。
　　 (2)理論分析了快速路

3、環(huán)境空氣評價、噪聲環(huán)境評價、地表水環(huán)境評價、生態(tài)環(huán)境及社會環(huán)境評價。其中，對環(huán)境空氣、噪聲環(huán)境、地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價的評價內容、評價方法、評價數(shù)據收集與統(tǒng)計，進行了理論說明；對地表水環(huán)境評價、生態(tài)環(huán)境評價、社會環(huán)境評價進行了定性評述；對環(huán)境空氣和噪聲環(huán)境進行了定量分析評價，引入了適用于城市快速路的量化模型。
　　 (3)根據本研究的研究成果，對天津市已建成的快速路進行了環(huán)境質量現(xiàn)狀評價。評價結果顯示天津市社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境表現(xiàn)良好