西部地區(qū)三級物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃研究.pdf

1、我國物流業(yè)進(jìn)入迅速發(fā)展階段后始終面臨著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，物流經(jīng)營管理落后等一系列問題，尤其在物流系統(tǒng)規(guī)劃和物流基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)方面存在著資源浪費(fèi)、設(shè)施閑置、效率低下等問題，因此加強(qiáng)物流系統(tǒng)規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃是物流系統(tǒng)規(guī)劃的核心內(nèi)容；物流節(jié)點(diǎn)是形成物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)物流系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)數(shù)量、規(guī)模大小以及物流節(jié)點(diǎn)選址的確定，直接影響著整個物流系統(tǒng)的運(yùn)營，決定著物流投資規(guī)模以及物流需求能否及時有效的滿足。
　　本

2、文通過分析國內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)相關(guān)理論確立了物流節(jié)點(diǎn)層次理論體系，提出了基于以城市為中心的三級物流節(jié)點(diǎn)理論，建立了三級物流節(jié)點(diǎn)規(guī)模與數(shù)量數(shù)學(xué)模型。結(jié)合現(xiàn)實(shí)物流量計(jì)算存在的問題，引入了基于貨運(yùn)量的物流量及物流量修正系數(shù)，以更準(zhǔn)確l地計(jì)算出物流總量。在雙層規(guī)劃的基礎(chǔ)上提出了多層分析并結(jié)合層次分析法，成功的運(yùn)用到物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃之中。結(jié)合我國西部實(shí)際，結(jié)合案例重構(gòu)了物流節(jié)點(diǎn)層次數(shù)量關(guān)系理論，從而更加準(zhǔn)確地計(jì)算出三級物流節(jié)點(diǎn)數(shù)量以更好地應(yīng)用在案例實(shí)踐