基于層次分析法與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的黑龍江物流發(fā)展評(píng)價(jià)與趨勢(shì)研究.pdf

1、區(qū)域物流的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量區(qū)域現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃的制定已經(jīng)被視為增強(qiáng)區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。
　　本文通過(guò)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物流需求、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模、區(qū)域信息化五個(gè)方面的考慮，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，分析了GDP工業(yè)總產(chǎn)值商品零售總額貨物周轉(zhuǎn)量移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額，社會(huì)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率境內(nèi)鐵路通車(chē)?yán)锍坦吠ㄜ?chē)?yán)锍?9個(gè)指標(biāo)，為政府部門(mén)提供較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果和政策依據(jù)。

2、　　本文分為五個(gè)部分。第一部分為緒論，主要針對(duì)本課題的研究背景、研究意義以及研究思路和總體框架加以闡述。第二部分，對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的的內(nèi)涵，理論架構(gòu)，系統(tǒng)思考，因果反饋，建模原則，模擬仿真等做了簡(jiǎn)要介紹。第三章參考國(guó)內(nèi)外學(xué)者構(gòu)建的指標(biāo)體系，借助SPSS軟件對(duì)區(qū)域物流的發(fā)展?fàn)顩r和歷史過(guò)程定量的評(píng)價(jià)。區(qū)域物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，對(duì)其科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)，可以為研究制定區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃提供科學(xué)的、量化的依據(jù)，提高政府物流發(fā)展決策科學(xué)性和準(zhǔn)確性，具有十分重要

3、的現(xiàn)實(shí)意義。第四部分，通過(guò)分析影響區(qū)域物流發(fā)展能力的各個(gè)因素，建立了由交通基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物流需求、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模、區(qū)域信息化5個(gè)子模型組成的區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型。第五部分為區(qū)域物流仿真模型的實(shí)證研究，輸入黑龍江的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)黑龍江未來(lái)20年的物流發(fā)展趨勢(shì)模擬仿真，通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的直觀檢驗(yàn)、運(yùn)行檢驗(yàn)和歷史檢驗(yàn)，證明所建立的區(qū)域物流系統(tǒng)仿真模型是研究區(qū)域物流問(wèn)題科學(xué)和有效地方法。
　　本文的創(chuàng)新之處，區(qū)域物流是一個(gè)新興的概念