帆板入門(mén)教程

1、1風(fēng)帆滑行理帆滑行理論1、帆與帆與揚(yáng)力只要我們觀察一下飛機(jī)機(jī)翼的斷面圖。就可以發(fā)現(xiàn)從機(jī)翼正面吹過(guò)來(lái)的風(fēng)會(huì)沿著機(jī)翼的形狀，形成上下兩股風(fēng)流。從機(jī)翼上方通過(guò)的風(fēng)流因受到機(jī)翼的影響會(huì)形成一道流線形的風(fēng)流，與機(jī)翼下方的風(fēng)流流動(dòng)距離增大，所以會(huì)造成流速加快的現(xiàn)象。根據(jù)風(fēng)速快的地方的氣壓會(huì)降低的原理，機(jī)翼的上下風(fēng)流間就形成了一定的氣壓差?？諝庥袕母邭鈮合虻蜌鈮毫鲃?dòng)的習(xí)性。就產(chǎn)生了機(jī)翼下方風(fēng)流向上流動(dòng)的力，將機(jī)翼托起的現(xiàn)象。這種因?yàn)轱L(fēng)流而引起的向上的

2、托力就是我們通常說(shuō)的揚(yáng)力。同樣風(fēng)帆的帆與機(jī)翼有著相似的構(gòu)造，會(huì)產(chǎn)生同樣的現(xiàn)象，這也就是風(fēng)帆受風(fēng)向、風(fēng)流的影響，將風(fēng)帆向前推動(dòng)。帶動(dòng)帆板在水面上滑行的原理。2、揚(yáng)力和抵抗力力和抵抗力在了解了揚(yáng)力和風(fēng)帆動(dòng)力來(lái)源的原理后，也應(yīng)該了解抵抗力。因?yàn)槿绻麅H有揚(yáng)力有作用，風(fēng)帆是不能頂風(fēng)而進(jìn)的。這時(shí)揚(yáng)力只會(huì)將帆板向橫向推動(dòng)，而不能形成前進(jìn)的動(dòng)力。為了讓帆板前進(jìn)，就必需抵抗住風(fēng)往橫向產(chǎn)生的力量。這就得依靠安裝在帆板底部的穩(wěn)向板和尾鰭了。嚴(yán)格的說(shuō)，抵抗力會(huì)

3、與風(fēng)的橫向壓力抵消掉一部分，但殘存的橫向壓力和帆板的前進(jìn)力形成一種合力，來(lái)推動(dòng)帆板斜向前進(jìn)。3當(dāng)CE與CLR處于垂直一線的位置時(shí)，從理論上講，是CE受到的橫向推動(dòng)力與CLR的前進(jìn)力達(dá)到最佳的平衡，帆板的前進(jìn)方向也就會(huì)沿著箭頭的指向筆直向前。在我們將風(fēng)帆向帆板前方推動(dòng)時(shí)，CE的位置就會(huì)前移，也就是說(shuō)帆的揚(yáng)力在帆板的前端會(huì)加大。那么帆板的前進(jìn)方向便會(huì)如箭頭所示，轉(zhuǎn)變而向風(fēng)的下方前進(jìn)。同樣，在我們將帆向帆板的后方推動(dòng)時(shí)，CE的位置就會(huì)后移。也