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1、高風(fēng)險(xiǎn)性是工程物流最重要的特征之一,雖然隨著物流技術(shù)和管理水平的不斷提升,工程物流項(xiàng)目作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)與以往相比大大降低了,但是從工程物流本身固有的特性來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)總是隨時(shí)隨地存在的,因此風(fēng)險(xiǎn)管理成為工程物流項(xiàng)目作業(yè)能否成功的關(guān)鍵。為了防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,最大限度地降低因風(fēng)險(xiǎn)引起的損失,需要把風(fēng)險(xiǎn)管理理論運(yùn)用于工程物流項(xiàng)目作業(yè),對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行認(rèn)真的分析和評(píng)估,找出解決辦法,采取必要的應(yīng)對(duì)措施。這當(dāng)中,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)評(píng)價(jià)是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。
2、 本論文以第三方物流企業(yè)工程物流項(xiàng)目作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象,仔細(xì)研究了工程物流項(xiàng)目作業(yè)的方案制定、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在方案制定方面,介紹了工程物流項(xiàng)目作業(yè)的特點(diǎn)和大件運(yùn)輸方案的制定程序;在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方面,介紹了工程物流作業(yè)的特點(diǎn),并詳細(xì)分析了風(fēng)險(xiǎn)的影響因素和內(nèi)容;在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面,對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法作了探討,制定了工程物流項(xiàng)目作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,建立了基于灰色系統(tǒng)理論的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。最后,結(jié)合某第三方物流企業(yè)的工程物流項(xiàng)目作業(yè)實(shí)際案例,運(yùn)用
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