鋼板樁圍堰施工工藝

1、鋼板樁圍堰施工工藝一、編制依據(jù)1、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）2、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）3、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB102102001）4、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242003）5、鐵一院下發(fā)的漢江特大橋施工圖紙6、武康二線漢江特大橋總體施工組織設(shè)計(jì)7、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.12003、TB10401.22003）二、

2、工程概況漢江特大橋是改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線上重點(diǎn)控制工程之一，位于既有漢江鐵路橋上游1200m處，距襄十高速仙人渡公路大橋下游4000m，跨越漢江和S303省道，東岸為老河口市仙人渡鎮(zhèn)杜河村，西岸為谷城縣格壘嘴村、茶庵新村。標(biāo)段起訖里程為DyK4153.52～DyK7441.44，全長3287.92m。全橋位于直線段和R=1600m的曲線上，橋軸線與水流流向的夾角為20。漢江屬常年流水，水量大，季節(jié)性變化明顯，水質(zhì)良

3、好，對圬工無浸蝕性；地下水為漢江河床及漫灘第四系潛水，水位埋深一般1～12m，水量較豐富，主要受河水補(bǔ)給。流域所屬地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬有嚴(yán)寒、夏有酷熱，氣候變化顯著，四季分明。據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，年平均降水量918.6mm，年最大降水量1369.7mm。全年平均氣溫15.6℃，最高氣溫41.4℃，最低氣溫19.7℃；年平均風(fēng)速1.7ms瞬時(shí)最大風(fēng)速27ms。年平均絕對濕度15.5mb相對濕度77%年，σ0=400KPa。○Ⅱ5、卵石土

4、（Q4a17）:分布于河床地表及粉質(zhì)粘土、中沙之下，厚2～3m。灰褐色～灰黃色，渾圓狀，顆粒較均勻，成分以砂巖、輝綠巖為主，粒徑大于60mm占5%～20%，20～60mm占50%～60%，2～20mm占10%～20%，余為粉粘粒及雜粒砂填充，潮濕飽和，稍密，，σ0=600KPa。○Ⅲ6、砂巖、泥巖（E1SsMs）:主要下伏于河床及東岸卵石土之間，呈互層狀，為一套褐紅色、棕黃、磚紅色地層。泥巖:中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖體較完整，巖心呈長

5、柱狀，錘擊不易碎，○Ⅳσ0=500KPa。砂巖:中厚層狀構(gòu)造，細(xì)粒砂狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，成巖很差，巖心呈散沙狀或短柱狀，錘擊易碎，手捏呈散沙狀。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:分布于右岸粉質(zhì)黏土與卵石土之間，厚2～3m?；液谏?，土質(zhì)不純，含較多有機(jī)質(zhì)，具有臭味，流塑，，σ0=500KPa?！稷?、云母片巖（Pt2Sc）:下伏于漢江西岸卵石土或泥巖，砂巖之下，與第三系泥巖、砂巖呈角度不整合接觸關(guān)系。淺褐色深灰色，片狀構(gòu)造，變晶結(jié)構(gòu)，礦物成分以云母為主，片

6、理發(fā)育。風(fēng)化層厚5～10m，風(fēng)化層巖質(zhì)破碎，巖心呈屑狀或散砂狀，可用手捏碎，，σ0=400KPa。風(fēng)化層以下巖心呈柱狀，巖質(zhì)新○Ⅳ鮮完整，錘擊不易碎，，σ0=600KPa。○Ⅳ四、橋型橋式及基礎(chǔ)形式四、橋型橋式及基礎(chǔ)形式1、橋式布置（自襄樊至胡家營方向）本橋?yàn)?332.0m簡支梁（68m2112m68m）連續(xù)梁1832.0m524.0m簡支梁橋3432.0m，主橋?yàn)橐宦?lián)68m2112m68m變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，一聯(lián)總長362