基于灰色系統(tǒng)理論的重慶機場空港物流規(guī)模分析及應用.pdf

1、航空物流是以航空運輸為主要承運方式，從供應地向接收地進行的高效率、高效益的流通和儲存，從而滿足顧客需求的過程并對整個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。航空物流包含空中運輸環(huán)節(jié)和地面綜合處理環(huán)節(jié)，航空運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益大大超出高額運費支出，用戶更樂意接受高運價的航空貨運服務。機場是航空物流的重要組成部分，是航空物流網(wǎng)絡中的重要節(jié)點，日益成為促進和加強貿(mào)易發(fā)展的重要設施。
　　當前世界航空貨運業(yè)正處于蒸蒸日上的階段，國際貿(mào)易與空運業(yè)務相互促進

2、。但是，與國內(nèi)外其它大型機相比場，重慶機場空港物流發(fā)展存在起步晚、基礎(chǔ)差、水平低的特點。如何緊抓重慶發(fā)展大好機遇、提高空港物流發(fā)展水平、打造西部航空物流高地成為擺在市政府和重慶機場面前一個亟待解決的問題。
　　作者通過文獻查閱、實地調(diào)研、專家訪談、對比分析等多種方式對重慶機場空港物流的發(fā)展現(xiàn)狀、宏觀環(huán)境、物流規(guī)模、公司效益、總體目標以及所面臨的挑戰(zhàn)等多個方面進行了深入學習和研究。在本文中從國內(nèi)外物流及空港貨運發(fā)展趨勢入手，剖析了重