汽車構(gòu)造試題及答案

1、一、填空題（每空一、填空題（每空1分，共分，共30分）分）1、汽車通常由、、、等四部分組成。2、往復(fù)活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由、、、、、和潤滑系組成。3、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復(fù)行程次，進(jìn)、排氣門各開閉次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。4、曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有、、等三種形式。5、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、、三種。6、過量空氣系數(shù)φa＞1，則此混合氣稱為混合氣，當(dāng)φa＜0.4時(shí)，混合氣，火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此φa值稱為

2、。7、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有和兩種。8、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系有三種潤滑方式：、和。9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括、、和。5.過量空氣系數(shù)α＞1，則此混合氣稱為混合氣；當(dāng)α＜0.4時(shí)，混合氣，火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此α值稱為。6.汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入前汽油中的和，從而保證和的正常工作。7.廢氣渦輪增壓器主要由、兩部分組成。8.按結(jié)構(gòu)形式，柴油機(jī)燃燒室分成兩大類，即燃燒室，其活塞頂面凹坑呈、等；燃燒室，包括和燃燒室。9.和是噴油

3、器的主要部件，二者合稱為針閥偶件。10.目前大多數(shù)柴油機(jī)采用的是噴油泵。11.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用和相結(jié)合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對(duì)潤滑強(qiáng)度的要求。12.曲軸箱的通風(fēng)方式有和兩種方式。13.摩擦片式離合器基本上是由、、和四部分組成。14.汽車行駛系由、、、四部分組成。15.轉(zhuǎn)向橋由、、和等主要部分組成。16.汽車制動(dòng)系一般至少裝用套各自獨(dú)立的系統(tǒng)，即和。二、選擇題（每小題二、選擇題（每小題1分，共分，共15分）分）2、潤滑系

4、中旁通閥的作用是（）。A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)。3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦4、四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)（）。A、120B、90C、60D、308.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率：在1h內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW有效功率所消耗的燃油質(zhì)量（以g為單位），稱為燃油消耗

5、率。9、燃燒室：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂、氣缸壁和氣缸蓋所圍成的空間（容積），稱為燃燒室。是可燃混合氣著火的空間。10、濕式缸套：氣缸套外表面與氣缸體內(nèi)的冷卻水直接接觸的氣缸套，或稱氣缸套外表面是構(gòu)成水套的氣缸11、最佳噴油提前角：在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下，能獲得最大功率和最低油耗的噴油提前角。12、互鎖裝置變速器中防止同時(shí)掛兩擋的裝置。13、倒檔鎖變速器中防止誤掛倒擋的裝置。14.冷卻水小循環(huán)：冷卻水溫度較低時(shí)（低于76℃），節(jié)溫器的

6、主閥門關(guān)閉、旁通閥門開啟，冷卻水不流經(jīng)散熱器而流經(jīng)節(jié)溫器旁通閥后直接流回水泵進(jìn)水口，被水泵重新壓入水套。此時(shí)，冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)稱為冷卻水小循環(huán)。16.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋：能實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能的車橋，稱之為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。17.膜片彈簧：膜片彈簧是用薄鋼板制成并帶有錐度的碟形彈簧?？恐行牟课婚_有輻條式徑向槽形成彈性杠桿。使其在離合器分離時(shí)兼起分離杠桿的作用。18.燃油消耗率：發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出kw有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量19.速度特

7、性發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律20.液力變矩器的傳動(dòng)比：渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速之比48.主銷內(nèi)傾：主銷安裝到前軸上后，在橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷內(nèi)傾21.發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性：指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。22.轉(zhuǎn)向盤自由行程：轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。23.供油特性：每一循環(huán)內(nèi)供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)角的變化規(guī)律，通常應(yīng)保證在每一循環(huán)開始時(shí)供油少，中期供油多，