淺談df4d內(nèi)燃機(jī)車整流裝置經(jīng)常燒損的原因及采取的措施

1、1淺談DF4D機(jī)車整流裝置整流元件燒損的原因及措施Hyj870731、概述DF4D型機(jī)車是一種交一直流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，其動(dòng)力是柴油機(jī)，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)同步交流牽引發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，經(jīng)整流柜等設(shè)備轉(zhuǎn)換成脈動(dòng)直流電供給6臺(tái)直流牽引電動(dòng)機(jī)。整流柜是電傳動(dòng)裝置中的一個(gè)非常重要的部件，它一旦發(fā)生故障，必將導(dǎo)致機(jī)車無法運(yùn)行，若處理不當(dāng)甚至造成同步牽引發(fā)電機(jī)燒損，直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c(diǎn)。由此可見，DF4D型機(jī)車整流柜故障問題已十分突出，很有必要對

2、整流柜故障的原因進(jìn)行分析，找出根源，提出切實(shí)可行的改進(jìn)措施，保證整流柜的質(zhì)量。2、故障原因2.1整流原理主整流柜是交直流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車上的重要裝置它將同步牽引發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電，作為牽引電動(dòng)機(jī)的電源。DF4D機(jī)車采用GTF一5100／1250型主整流柜，其整流原理見圖1。圖1DF4D機(jī)車整流原理圖整流管采用ZP2500—28型整流管，每個(gè)橋臂由2只整流管并聯(lián)而成，兩端并聯(lián)阻容保護(hù)板。整流電路采用三相橋式，每周期內(nèi)自然換相

3、6次輸出脈動(dòng)較小的整流電壓，見圖2。3管受到相當(dāng)大的反向電壓，如圖3（a)所示。除此之外，由于電壓的突變，主電路的容性已不能忽略不計(jì)，它和電路的電感構(gòu)成高頻振蕩，形成的振蕩電壓又進(jìn)一步疊加到元件上見圖3(b)。這樣，就可能使整流元件受到2～3倍正常反向電壓的沖擊如果不加保護(hù)，在如此周期性出現(xiàn)的換相過電壓沖擊下，整流元件有被擊穿的危險(xiǎn)。2.3換相過電壓的保護(hù)為抑制整流裝置中的換相過電壓，普遍采用的保護(hù)措施是在整流元件兩端并聯(lián)阻容(RC)吸