汽車底盤期末復(fù)習

1、1ABS故障指示燈常亮故障檢修故障指示燈常亮故障檢修一、填空題1ABS液壓調(diào)節(jié)器有增壓；保壓；減壓三種工作狀態(tài)。2電子控制制動防抱死裝置主要由電控單元；液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)；輪速傳感器心等三部分組成。3防抱死制動系統(tǒng)的車輪速度傳感器利用電磁感應(yīng)原理發(fā)出交流頻率信號。4制動防抱死裝置中有3個重要的繼電器是主電源繼電器；油泵繼電器；電磁閥繼電器。5四通道控制方式的制動防抱死裝置采用了4個車輪速度傳感器。6評價制動效能的主要評價指標有制動距離；制動時

2、間；制動減速度。7車速傳感器主要由傳感器和齒圈組成。8ABS系統(tǒng)是防止制動時車輪抱死而滑移，ASR是防止驅(qū)動輪原地不動而不停的滑轉(zhuǎn)。9傳感器頭從外形上可分為鑿式極軸車速傳感器；柱式極軸車速傳感器；菱形極軸傳感器等。10液壓制動壓力調(diào)節(jié)器主要由電磁閥；液壓泵；儲液器等組成。11可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu)，主要由電磁閥；控制活塞；液壓泵；儲能器組成。12按ECU所依據(jù)的控制參數(shù)不同分類ABS可分為以車輪滑移率為控制參數(shù)的ABS；以車輪角加速

3、度為控制參數(shù)的ABS。13ABS按制動壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)不同分類：機械柱塞式ABS；電磁閥式ABS。14ABS按功能和布置形式不同分類：后輪ABS；四輪ABS。15ABS按控制通道數(shù)目分類：四通道式；三通道式；兩通道式；一通道式。16循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器在汽車制動過程中，ECU控制流經(jīng)制動壓力調(diào)節(jié)器電磁線圈的電流大小，使ABS處于升壓；保壓、減壓三種狀態(tài)。17豐田凌志LS400ABS制動壓力調(diào)節(jié)器中的33電磁閥主要由三位閥；電磁線圈和單向閥

4、等組成。18本田車系A(chǔ)BS采用________控制方式，每個車輪上有一個制動壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)制動壓力。19本田車系A(chǔ)BS的制動壓力調(diào)節(jié)器由電磁閥；控制活塞、油泵、儲能器、壓力開關(guān)等組成。二、單項選擇題1菱形極軸式傳感器頭安裝位置是A。A：徑向垂直于齒圈安裝B：軸向相切于齒圈C：以上兩個都正確D：以上兩個都錯誤2鑿式極軸式車速傳感器頭的安裝位置是B。A：徑向垂直于齒圈安裝B：軸向相切于齒圈C：以上兩個都正確D：以上兩個都錯誤3為保證傳感器無

5、錯誤信號輸出，安裝車速傳感器時應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙，約為B。A：5mmB：1mmC：0.01mmD：1um4汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于C。A：車架B：輪轂C：驅(qū)動軸D：車輪轉(zhuǎn)向架5下列敘述不正確的是D。3四、判斷題（√）1評價制動性能的指標主要有制動效能和制動穩(wěn)定性。（）2制動效能主要取決于制動力的大小，而制動力僅與制動器的摩擦力矩。（）3縱向附著系數(shù)在滑移率為50%左右時最大。（）4地

6、面制動力的最大值等于制動器制動力。（√）5汽車前輪上的傳感器一般固定在車輪轉(zhuǎn)向架上，轉(zhuǎn)子安裝在車輪輪轂上、與車輪同步轉(zhuǎn)動。（√）6G傳感器有水銀型、擺型和應(yīng)變儀型。（√）7制動壓力調(diào)節(jié)器的功用是接受ECU的指令，通過電磁閥的動作來實現(xiàn)車輪制動器制動壓力的自動調(diào)節(jié)。（）8裝有制動真空助力器的制動系統(tǒng)，在進行排氣操作前，首先要把制動助力控制裝置接通，使制動系統(tǒng)處于助力狀態(tài)。（）9ABS排氣時間要比普通系統(tǒng)短，消耗的制動液也少。（）10剛剛放

7、出的制動液不能馬上添回儲液罐，需在加蓋的玻璃瓶中靜置12小時以上，待制動液中的氣泡排盡后才能使用。（）11汽車制動時產(chǎn)生側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力與車輪和地面間的橫向附著力無。（√）12車輪抱死時將導(dǎo)致制動時汽車穩(wěn)定性變差。（√）13電控ABS主要由傳感器、電子控制單元、和執(zhí)行機構(gòu)組成。（√）14對于柱式極軸式傳感器來說，其安裝方式需將其軸垂直于齒圈。（）15對于鑿式極軸式傳感器來說，其安裝方式需將其軸垂直于齒圈。（）16為了避免灰塵與飛濺的水

8、、泥等對傳感器工作的影響，在安裝前需車速傳感器加注機油。（√）17在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，常規(guī)制動時，電磁線圈無電流通過。（）18在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，減壓時，電磁線圈無電流通過。（）19在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，保壓時，電磁線圈無電流通過。（√）20本田車系A(chǔ)BS采用四傳感器四輪獨立控制方式。（）21裝有ABS的汽車其制動距離總是小于未裝ABS汽車的制動距離。（√）22ABS電控系統(tǒng)有故障時，汽車仍然能保持常規(guī)制動狀態(tài)。（√）2

9、3現(xiàn)代防抱死制動系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下，為制動提供安全保障。（）24ABS防抱死制動系統(tǒng)，因其防止車輪抱死，所以其制動距離會比普通制動距離大。（√）25ABS控制系統(tǒng)采用了加速度傳感器后，使汽車制動時滑移率的計算更加精確。（√）26輪速越高其輪速傳感器信號頻率越高。五、綜合題1一輛新的配置ABS系統(tǒng)的轎車，ABS電腦與ABS閥體為集成型，ABS故障報警燈亮。于是車主將車開到修理廠檢查，維修技師通過用解碼器檢測，有故障碼顯示，為右后輪速度傳感器