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1、1第1章、機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.1長(zhǎng)度、時(shí)間的測(cè)量一、選擇題1、你經(jīng)常使用一元硬幣,下列數(shù)據(jù)與單位的組合,能大約表示一元硬幣面積的是(D)A2.5cm3B2.5cmC4.5mlD4.5cm22、下列各項(xiàng)記錄是一名同學(xué)對(duì)一些物體長(zhǎng)度的估測(cè),你認(rèn)為其中錯(cuò)誤的是(C)A教室門(mén)高約2mB課桌高約7.5dmC一枚一元硬幣的厚度為1.9cmD一支新鉛筆的長(zhǎng)度為175mm3、刻度尺的最小刻度是厘米,用這把刻度尺測(cè)量,如用米來(lái)做單位記錄測(cè)量結(jié)果,結(jié)果的小數(shù)點(diǎn)后面
2、的數(shù)字應(yīng)該是(C)A1位B2位C3位D4位4、在投擲鉛球的比賽中,測(cè)量距離時(shí)應(yīng)選用(D)A三角板B300cm長(zhǎng)的鋼卷尺C米尺D15m長(zhǎng)的皮尺5、刻度尺的最小單位是cm,如果用m來(lái)記錄測(cè)量的結(jié)果,結(jié)果的小數(shù)點(diǎn)后應(yīng)該有數(shù)字的位數(shù)是(C)A1位B2位C3位D4位6、下列說(shuō)法中正確的是(C)A測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí),測(cè)量工具越精密,測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確B用分度值不同的兩把刻度尺測(cè)量同一個(gè)物體的長(zhǎng)度時(shí),測(cè)量的結(jié)果是相同的C測(cè)量長(zhǎng)度的準(zhǔn)確值只與刻度尺的分度值有
3、關(guān),與刻度尺的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)D測(cè)量長(zhǎng)度要估讀數(shù)字,估計(jì)的數(shù)字越多越準(zhǔn)確7、有四位同學(xué)都用一把長(zhǎng)20cm,分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一本書(shū)的長(zhǎng)度,記錄的結(jié)果分別是:18cm、18.8cm、18.85cm、18.851km,其中正確的是(C)A18cmB18.8cmC18.85cmD18.851km8、如圖所示的是測(cè)量圓筒直徑的幾種方法,其中正確的是(C)ABCD9、現(xiàn)在通用的鞋的號(hào)碼是對(duì)鞋長(zhǎng)的另一種記法,王強(qiáng)穿42號(hào)的鞋恰好合適,則王強(qiáng)的腳長(zhǎng)可
4、能是(A)A26cmB42cmC22cmD21cm10、關(guān)于測(cè)量誤差,下列說(shuō)法中正確的是(D)A誤差就是測(cè)量中的差錯(cuò)B誤差是由于操作不規(guī)范造成的C態(tài)度認(rèn)真正確使用測(cè)量工具,就可以避免誤差D誤差只能減少但不能避免11、如圖所示,測(cè)量方法正確的是(B)ABCD12、如下圖所示是某同學(xué)想出測(cè)量一塊磚頭的對(duì)角線的方法,其中正確的是(D)姓名:教案34、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的描述不正確的是(D)A正在進(jìn)站的火車(chē)做變速運(yùn)動(dòng)B從光滑的斜坡上滾下的小球
5、做勻加速運(yùn)動(dòng)C勻速行駛的汽車(chē)上掉下的貨物一定做曲線運(yùn)動(dòng)D月亮總是靜止在地球的上空5、關(guān)于地球的同步通信衛(wèi)星,下列說(shuō)法不正確的是(B)A它相對(duì)于地面是靜止的B它相對(duì)于太陽(yáng)是靜止的C它繞地心運(yùn)轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為24小時(shí)D它相對(duì)于月球是運(yùn)動(dòng)的6、飛機(jī)水平勻速飛行,從飛機(jī)上先后豎直向下拋出三個(gè)物體,不計(jì)空氣阻力,地面上的人看見(jiàn)這三個(gè)物體在空中排列情況是圖示中的(B)ABCD7、甲、乙兩物體相對(duì)于地面分別以5ms和6ms的速度向北運(yùn)動(dòng),以下列哪個(gè)物體
6、作參照物時(shí),甲物的速度在數(shù)值上較?。–)A地球B太陽(yáng)C乙物體D無(wú)法選擇8、羚羊奔跑速度是20ms,一短跑運(yùn)動(dòng)員5秒內(nèi)跑完50米路程,汽車(chē)的行駛速度是54kmh,三者速度從小到大的排列的順序是(C)A汽車(chē)、羚羊、運(yùn)動(dòng)員B羚羊、汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)員C運(yùn)動(dòng)員、汽車(chē)、羚羊D運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車(chē)9、一個(gè)乘客以2ms的速度在長(zhǎng)20m的車(chē)廂內(nèi)行走。當(dāng)火車(chē)勻速前進(jìn)時(shí),下列說(shuō)法中正確的是(A)A乘客用10s可以從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾B乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾的時(shí)間多于1
7、0sC乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾的時(shí)間少于10sD乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾所用時(shí)間小于從車(chē)廂尾走到車(chē)廂頭的時(shí)間10、甲乙兩人多次進(jìn)行百米賽跑,每次甲總比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn),現(xiàn)讓甲后退起跑線10m,乙仍在起點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行賽跑,則(B)A甲乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)B甲先到終點(diǎn)C乙先到終點(diǎn)D無(wú)法確定二、綜合題11、長(zhǎng)征三號(hào)火箭運(yùn)載同步衛(wèi)星升空,此時(shí),以地球?yàn)閰⒄瘴?,衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的,以火箭為參照物,衛(wèi)星是靜止的,當(dāng)衛(wèi)星脫離火箭繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),以地球?yàn)閰⒄瘴?,衛(wèi)星是靜
8、止的,以火箭為參照物,衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的。12、亞洲最大的沉管隧道—上海外環(huán)隧道于2003年6月21日通車(chē),隧道全長(zhǎng)736m,記者乘轎車(chē)從浦西入口到浦東出口只需1min,則轎車(chē)在江中管段行駛的平均速度為12.3ms。若以轎車(chē)為參照物,記者是靜止的。13、某段鐵路由長(zhǎng)度為l的鐵軌一根接一根鋪成,一列火車(chē)在勻速前進(jìn),車(chē)內(nèi)一位旅客要測(cè)火車(chē)運(yùn)行的速度,他測(cè)出了火車(chē)經(jīng)過(guò)鐵軌接縫時(shí)連續(xù)發(fā)生n次振動(dòng)的時(shí)間間隔為t,則計(jì)算速度v的關(guān)系式是v=.tln)1(?
9、14、火車(chē)在鋼軌上作勻速運(yùn)動(dòng),鋼軌每根長(zhǎng)12.5m,車(chē)輪滾過(guò)鋼軌接頭處要發(fā)生一次撞擊聲,通過(guò)數(shù)撞擊聲的次數(shù)就可測(cè)得火車(chē)行駛的速度,某人從聽(tīng)到第一次撞擊聲時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),25s內(nèi)共數(shù)得51次撞擊聲,則該火車(chē)速度應(yīng)為多少?解:因?yàn)槁?tīng)到第二次撞擊聲時(shí),火車(chē)輪子只滾過(guò)一根鋼軌,聽(tīng)到51次撞擊聲時(shí),車(chē)輪只滾過(guò)50根鋼軌,即火車(chē)行駛的距離是:S=12.5m(511)=625msmsmtsv2525625???15、騎自行車(chē)的人從A地向B地行駛,速度是1
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