2019年學(xué)習(xí)《敢于擔(dān)當(dāng)》心得體會(huì)

1、2019年學(xué)習(xí)《敢于擔(dān)當(dāng)敢于擔(dān)當(dāng)》心得心得體會(huì)體會(huì)在繁忙的工作之余，靜下心來學(xué)習(xí)《敢于擔(dān)當(dāng)》一書，從書中收獲了很多人生哲理和管理理念，刷新了自己的認(rèn)知。古人云：“大事難事看擔(dān)當(dāng)。”我想對于我們xx客車工作者來說，客車安全是大事，確保客車安全萬無一失是難事。如何把大事和難事辦好，就要從“敢于擔(dān)當(dāng)”做起。通過閱讀和學(xué)習(xí)，現(xiàn)將自己的淺顯認(rèn)知共同與大家分享。首先，敢于擔(dān)當(dāng)是一種精神。既然選擇了xx，身處管理崗位，就要有勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ｌ貏e是自己

2、身為異地車間的第一管理者，上對上級(jí)精神要求的傳達(dá)貫徹、下對班組崗位執(zhí)行情況的落實(shí)，還要加強(qiáng)對兄弟單位的協(xié)調(diào)配合，都需要自己拿出直面問題、勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶瘢ьI(lǐng)班子成員、車間管理人員樹立擔(dān)當(dāng)意識(shí)，承擔(dān)崗位責(zé)任，解決各類問題，做好安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、反恐防暴、綜治消防、職工生活、職場管理等各項(xiàng)工作，確保各項(xiàng)工作的順利開展，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。其次，嚴(yán)格執(zhí)行是一種態(tài)度。xx企業(yè)實(shí)施半軍事化管理，在安全生產(chǎn)過程中，要做到令出即行，

3、令行禁止。一方面對上級(jí)的要求和領(lǐng)導(dǎo)的指示要不折不扣的執(zhí)行，在執(zhí)行過程中杜絕出現(xiàn)斷檔、偏差、推脫等情況。在執(zhí)行之前要做好充足準(zhǔn)備，集思廣益，提前預(yù)想，充分調(diào)研，考慮到執(zhí)行中可能存在的問題和困難，想好應(yīng)對措施和解決辦法，確保令行如流。另一方面在命令下達(dá)之后，要對各班組需要執(zhí)行的命令細(xì)化分解，做好示范，把簡單留給作業(yè)層，讓執(zhí)行者明確標(biāo)準(zhǔn)，避免抽象、繁瑣、交叉情況出現(xiàn)，確保在執(zhí)行中不走樣。第三，認(rèn)真落實(shí)是一種能力。李克強(qiáng)總理曾說過：“喊破嗓子不

4、如甩開膀子”。多么響亮的口號(hào)、多么宏偉的目標(biāo)，多么健全的制度，沒有落實(shí)，一切都是空談。要真落實(shí)，在安全生產(chǎn)過程中，來不得半點(diǎn)虛假，唯有抓好落實(shí)才能貫徹上級(jí)精神、卡控安全關(guān)鍵、實(shí)現(xiàn)有序可控。同時(shí)要會(huì)落實(shí)，在落實(shí)過程中要對職工講清講透，讓職工知其然，更要知其所以然，使職工變被動(dòng)執(zhí)行為主動(dòng)參與。比如車間在落實(shí)過平交道“手比眼看口呼”的人身安全卡控措施時(shí)，一方面通過反復(fù)宣傳、案例宣講，營造廣告效應(yīng)，讓職工入腦入心，另一方面通過重點(diǎn)卡控，加強(qiáng)考核