第五章 船舶空氣調(diào)節(jié)裝置第

1、221第5章船舶空氣調(diào)節(jié)裝置船舶空氣調(diào)節(jié)裝置5－3練習(xí)題1.空氣的1，干球溫度；2，濕球溫度；3，露點(diǎn)溫度按大小排列為：A.123B.1322.日常所講的“氣溫”，是指空氣的：A濕球溫度B干球溫度C露點(diǎn)溫度D都不是3.由露點(diǎn)溫度可以知道空氣的：A濕球溫度B干球溫度C相對(duì)濕度D含濕量4.由濕球溫度可以確定空氣的：A焓值B干球溫度C相對(duì)濕度D含濕量5.干球溫度和濕球溫度溫差越大則空氣的：A焓值越大B氣壓越小C相對(duì)濕度越小D含濕量越大6.空調(diào)

2、取暖工況時(shí)，被處理空氣流經(jīng)加熱器，在焓濕圖上一般可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等溫加熱B.等濕加熱C.等相對(duì)濕度加熱D.等焓加熱7.在空調(diào)系統(tǒng)中，冬季空氣經(jīng)過(guò)加熱器后：A.含濕量降低B.相對(duì)濕度降低C.含濕量不變D.BC8.空調(diào)加熱器的等濕加熱，會(huì)使空氣的：A.焓增加B.相對(duì)濕度不變C.溫度上升D.AC9.空調(diào)取暖工況時(shí)，被處理空氣流經(jīng)送風(fēng)管，在焓濕圖上一般可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等濕吸熱B.等濕散熱C.等相對(duì)濕度散熱D.

3、等濕加熱10.空調(diào)取暖工況時(shí)，供風(fēng)進(jìn)入艙室后，在焓濕圖上可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等相對(duì)濕度供熱B.等濕供熱C.吸濕供熱D.降濕供熱11.空調(diào)取暖工況時(shí)采用噴水的加濕過(guò)程，被處理的空氣：A.焓值近似不變B.溫度近似不變C.焓值增大，溫度下降D.焓值減少，溫度升高12.空調(diào)加濕器的等焓加濕，會(huì)使空氣的：A.含濕量增加B.相對(duì)濕度減小C.溫度上升D.AC13.空調(diào)裝置中噴蒸汽加濕過(guò)程，被處理的空氣：A.溫度上升B.溫度大致不變C.溫

4、度下降D.焓值大致不變14.空調(diào)加濕器的等溫加濕，會(huì)使空氣的：A.含濕量增加B.相對(duì)濕度減小C.焓值上升D.AC15.等溫加濕的加濕效果好于等焓加濕；是因?yàn)橥瑯蛹訚窳肯?，被處理的空氣：A.含濕量多B.相對(duì)濕度小C.焓值上升多D.BC16.空調(diào)裝置，夏季經(jīng)供風(fēng)管送風(fēng)過(guò)程在焓濕圖上一般可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等濕吸熱B.等焓C.等相對(duì)濕度D.等濕降溫17.空調(diào)裝置，夏季經(jīng)回風(fēng)管抽風(fēng)過(guò)程在焓濕圖上一般可看為是一個(gè)______過(guò)程。A

5、.等濕吸熱B.吸濕吸熱C.等焓等濕D.等濕等溫18.空調(diào)裝置，夏季新風(fēng)、回風(fēng)混合過(guò)程在焓濕圖上一般可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等濕吸熱B.吸濕吸熱C.等濕等溫D.都不是19.空調(diào)制冷工況時(shí)，供風(fēng)進(jìn)入艙室后，在焓濕圖上可看為是一個(gè)______過(guò)程。A.等相對(duì)濕度吸熱B.等濕吸熱C.吸濕吸熱D.降濕吸熱22339.船舶空調(diào)裝置的所謂“空調(diào)艙室”是指______的艙室。A.有供風(fēng)口B有回風(fēng)口C.有抽風(fēng)口D.A或B40.船舶空調(diào)裝置的所謂

6、“非空調(diào)艙室”是指______的艙室。A.有供風(fēng)口B有回風(fēng)口C.有抽風(fēng)口D.A和B41.船舶空調(diào)裝置的“空調(diào)艙室”內(nèi)的氣壓與大氣壓相比：A.稍高B稍低C.相等D.A或B或C42.船舶空調(diào)裝置的“非空調(diào)艙室”內(nèi)的氣壓與大氣壓相比：A.稍高B稍低C.相等D.A或B或C43.下列艙室中，船舶空調(diào)裝置的回風(fēng)口可設(shè)在：A.衛(wèi)生間B.病房C.公共活動(dòng)室D.船員臥室44.船舶空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)回風(fēng)口的空調(diào)艙室與設(shè)供風(fēng)口的空調(diào)艙室比：A.溫度更舒適B.濕度更

7、易調(diào)節(jié)C.噪聲更小D.空氣更清新45.非空調(diào)艙室的空氣調(diào)節(jié)氣源一般是：A.由空調(diào)送風(fēng)管直接供入的B.由空調(diào)艙室的送風(fēng)機(jī)(布風(fēng)器)供入的C.由抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)形成室內(nèi)低壓而從空調(diào)艙室流入的D.設(shè)立獨(dú)立的空調(diào)機(jī)46.空調(diào)艙室的顯熱負(fù)荷是指單位時(shí)間內(nèi)：A.艙壁滲入熱量B.太陽(yáng)輻射熱C.ABD.進(jìn)入艙室能引起室溫變化的熱量47.空調(diào)艙室的顯熱負(fù)荷有1，艙壁滲入熱量；2，太陽(yáng)輻射熱；3，人體散熱；4，設(shè)備散熱；5，水分蒸發(fā)熱。A.1，2，3，4，5B.

8、1，2，3，C.1，2，3，4D.1，2，548.空調(diào)艙室顯熱負(fù)荷一般情況下：A.夏季為正值，冬季為負(fù)值B.夏季為負(fù)值，冬季為正值C.夏季和冬季都是正值D.夏季和冬季都是負(fù)值49.空調(diào)艙室顯熱負(fù)荷冬季為負(fù)值是因?yàn)椋篈.太陽(yáng)輻射熱為負(fù)值B.艙壁滲入熱量為負(fù)值C.人體、設(shè)備散熱為負(fù)值D.都是負(fù)值50.船舶空調(diào)艙室的濕負(fù)荷是指單位時(shí)間內(nèi)：A.凝結(jié)的水量B.相對(duì)濕度變化量C.水蒸氣增加量D.相對(duì)濕度增加量51.船舶空調(diào)艙室的濕負(fù)荷一般情況下：A

9、.夏季為正值，冬季為負(fù)值B.夏季為負(fù)值，冬季為正值C.夏季和冬季都是負(fù)值D.夏季和冬季都是正值52.空調(diào)艙室的熱濕比是指______之比。A.顯熱負(fù)荷與濕負(fù)荷B.潛熱負(fù)荷與濕負(fù)荷C.全熱負(fù)荷與濕負(fù)荷D.與C相反53.如果甲艙室的熱負(fù)荷與濕負(fù)荷都比乙艙室大二倍，則需用_____的空調(diào)供風(fēng)，以滿足要求。A.熱濕比比乙艙室大二倍B.溫度比乙艙室低二倍C.風(fēng)量比乙艙室大二倍D.含濕量比乙艙室低二倍54.如果甲艙室的熱負(fù)荷比乙艙室大二倍而濕負(fù)荷與