中國對外貿(mào)易中的環(huán)境成本與收益——基于多區(qū)域投入產(chǎn)出(MRIO)模型的實證研究.pdf

1、改革開放以來，中國對外貿(mào)易的迅猛發(fā)展為促進國內(nèi)經(jīng)濟增長、技術(shù)進步和社會福利的提高做出了巨大貢獻。但與此同時，中國的環(huán)境污染狀況也在不斷加劇，目前中國已經(jīng)成為全球最大的二氧化碳排放國。當(dāng)前，貿(mào)易增長與環(huán)境污染、氣候變化之間的關(guān)系問題已經(jīng)成為國際經(jīng)濟和國際政治關(guān)系中的熱點和焦點。鑒于此，本文在經(jīng)濟全球化和國際分工不斷深化的背景下，試圖突破已有研究基于單區(qū)域投入產(chǎn)出(SPIO)模型的局限，構(gòu)建了更為符合中國現(xiàn)實情境的多區(qū)域投入產(chǎn)出（MRIO）

2、模型，克服了SRIO模型隱含假設(shè)“進口同技術(shù)”所帶來的估計偏差。并此框架下，綜合運用多種數(shù)量分析技術(shù)和模型方法，首次系統(tǒng)地分總體、國家（地區(qū)）層面、部門層面集中考察了1995～2005年外貿(mào)進出口活動對中國碳排放的影響，定量分析與實證評估中國對外貿(mào)易中的環(huán)境成本與收益，進而探討促進我國貿(mào)易、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和科學(xué)、合理的環(huán)境保護政策。
　　本文共有八章。第一章為緒論，主要包括本文的研究背景和意義，研究思路與內(nèi)容、可能存在的創(chuàng)新點

3、與不足等內(nèi)容。第二章是文獻綜述，主要對已有圍繞貿(mào)易對環(huán)境影響的理論研究與經(jīng)驗分析進行回顧和評述。第三章是開放經(jīng)濟系統(tǒng)下多區(qū)域投入產(chǎn)出(MRIO)模型的構(gòu)建，本章試圖為本文的實證研究提供一個基本分析框架。第四章到第七章是本文的研究重點，主要是基于構(gòu)建的MRIO模型，以碳排放為環(huán)境污染指標(biāo)，系統(tǒng)地考察1995～2005年進出口貿(mào)易活動對中國環(huán)境的影響情況。
　　第四章是基于MRIO模型評估中國進出口貿(mào)易中的內(nèi)涵碳排放。本章從最終需求的

4、角度入手首先對比分析了內(nèi)需與外需對中國碳排放的拉動效應(yīng)，結(jié)果顯示:內(nèi)需對中國碳排放的拉動效應(yīng)在持續(xù)下降，而外需（出口）對碳排放的拉動效應(yīng)強勁，2005年中國出口內(nèi)涵碳排放量占中國碳排放總量的比高達31.44％。這說明外需已經(jīng)成為影響中國碳排放的一個不可忽視的因素。分析表明，內(nèi)需與外需對中國碳排放的不同拉動效應(yīng)主要是由于中國實行的出口導(dǎo)向經(jīng)濟發(fā)展模式造成的;然后，本章重點考察了中國進出口貨物中的內(nèi)涵碳排放量。結(jié)果顯示:中國是碳排放的凈出口

5、國，這說明國外通過貿(mào)易向中國轉(zhuǎn)移了大量的碳排放，參與國際貿(mào)易對中國環(huán)境的整體影響是不利的。由于碳排放屬于全球污染物，貿(mào)易中內(nèi)涵的碳排放引發(fā)了諸多學(xué)者對碳排放責(zé)任分配的討論。
　　第五章是基于MRIO-SDA模型實證分析了中國對外貿(mào)易環(huán)境影響的驅(qū)動因素。本章結(jié)合結(jié)構(gòu)分解分析(SDA)的方法將出口內(nèi)涵碳排放量變化分解為碳排放強度效應(yīng)，中間投入結(jié)構(gòu)產(chǎn)出技術(shù)效應(yīng)，出口商品結(jié)構(gòu)效應(yīng)以及出口規(guī)模效應(yīng)等四種效應(yīng)，將進口內(nèi)涵碳排放量變化分解為進口

6、貿(mào)易模式效應(yīng)，進口商品結(jié)構(gòu)效應(yīng)以及進口規(guī)模效應(yīng)等三種效應(yīng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，貿(mào)易規(guī)模的不斷擴張是引起中國貿(mào)易內(nèi)涵碳排放量迅速增長的主要原因，而其它效應(yīng)相對較弱。因而，可以推斷在當(dāng)前中國出口導(dǎo)向型的經(jīng)濟發(fā)展模式?jīng)]有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變之前，貿(mào)易規(guī)模對碳排放量不斷增強的影響趨勢是不可避免的。
　　第六章是中國污染貿(mào)易條件的分析。污染貿(mào)易條件是指單位貨幣價值出口額所含的污染量與單位貨幣價值進口額所含的污染量的比值。實證結(jié)果發(fā)現(xiàn)，中國的污染貿(mào)易條件是顯著

7、大于1的，且2000年以后呈現(xiàn)了“惡化”的態(tài)勢，這意味著中國在碳排放密集型產(chǎn)業(yè)上具有比較優(yōu)勢，證明“污染避風(fēng)港”假說在中國是成立的。污染貿(mào)易條件的分解進一步揭示，中國與其貿(mào)易伙伴基期的生產(chǎn)技術(shù)差異是造成中國污染貿(mào)易條件處于明顯劣勢的最主要原因，技術(shù)進步是抑制其增加的主要因素，而2000年以后，中國出口中污染密集型商品的比重上升以及技術(shù)進步的放緩導(dǎo)致了污染貿(mào)易條件的“惡化”趨勢。這些結(jié)論有重要的含義，一方面，中國的貨幣貿(mào)易條件以及污染貿(mào)易

8、條件均呈“惡化”趨勢，這意味著中國不僅在收入水平而且在環(huán)境狀況都可能處于以發(fā)達國家為中心的外圍地位，另一方面污染貿(mào)易條件惡化凸顯了中國的環(huán)境管制力度不夠。
　　以上章節(jié)均是對中國總體進出口貿(mào)易的環(huán)境影響情況進行實證分析，第七章則分別以中國與OECD、中國與東盟為例對中國與不同經(jīng)濟區(qū)域雙邊貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)進行實證評估。結(jié)論顯示，中國一半以上的出口碳排放都流向了OECD國家，而中國與東盟5國的雙邊貿(mào)易雖然對中國碳排放的影響有所增大但是影