maag pv齒輪箱的設計

1、摘要：時下模塊化風機齒輪箱的可靠性是一個普遍存在的問題。為此，Maag開發(fā)和試制了一種新型齒輪箱，在平衡剛度和柔性的基礎上能更好地實現(xiàn)載荷的分配均勻，具有較小的應力和最佳齒輪接觸模式。該設計的特點在于：把主軸載荷支撐在兩個預緊的圓錐滾子軸承的齒輪箱輸入端；將輸入轉矩的動力分配為兩個行星齒輪傳動級，同時減少齒輪上的單位載荷；另外，它適用于單壁行星架，且每個單壁行星架配備一排柔性的“集成式柔性銷軸承”，以確保行星齒輪之間載荷均勻，且消除了雙

2、支撐行星架由于發(fā)生扭轉變形而引起的不對中問題。如今，經(jīng)過一年的場地試驗，Maag公司的其中一種PV齒輪箱已經(jīng)在位于蘇格蘭奧克尼島（kneyIsl）的全球最大風力開發(fā)項目中得到應用，并被證明非常成功。其應用結果將在本文中予以講述。前言：行星輪系的設計挑戰(zhàn)前言：行星輪系的設計挑戰(zhàn)Maag齒輪有限公司現(xiàn)將增速齒輪箱PV納入風力發(fā)電機業(yè)務，其獨特設計和不斷改良的性能引發(fā)了工業(yè)界的廣泛興趣和持續(xù)關注。在決定設計之前，Maag認真地考慮了原始設備制

3、造商和風電場運行人員提出的要求，了解了傳動裝置中可能發(fā)生的損壞形式。通過這些調(diào)查，還掌握到齒輪箱的特殊要求：在某種程度上還沒有充分了解其高動態(tài)載荷驅動系和機架內(nèi)的軟結構會直接影響傳動裝置風機惡劣的運行條件從這些調(diào)查中得出的結論是：齒輪箱的可靠性問題必須通過引進新的、創(chuàng)造性的理念加以解決。雙支撐行星輪架的扭轉變形雙支撐行星輪架的扭轉變形在當今的風電齒輪箱中，行星輪系的典型結構是采用銷軸支撐雙壁托架的兩端，該設計方式有時被稱作雙支撐安裝。見

4、圖1。每個行星齒輪處于一個固定的與鄰近行星齒輪相關的位置，形成一個至少在徑向和圓周方向具有相當剛性的排列。圖2：嚙合間隙的差異眾所周知，這種行星架會出現(xiàn)相對不同程度的相對行星軸線扭轉和偏心，程度與行星架的強度和施加的轉矩有關。一個普遍的做法是對行星齒輪的齒面實施前期校正，用以在與施加的轉矩的同一水平上補償這個偏心。但是對于其它的載荷情況，這個前期校正可能小于理想情況。遵循長期建立的設計慣例能部分地優(yōu)化這種設計，但不幸的是有時仍然會發(fā)現(xiàn)由