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1、1空氣過濾器能效分級(jí)空氣過濾器能效分級(jí)張曉俊1華立2科德寶?寶翎過濾器(中國(guó))事業(yè)部郵編215011【摘要】:暖通空調(diào)系統(tǒng)空氣處理單元中空氣過濾器的能耗量巨大且常被忽視。涂裝車間作為汽車廠使用大量空氣處理單元和空氣過濾器的能耗大戶,應(yīng)該將節(jié)約空氣過濾器的能耗做為控制涂裝制造成本的新思路和突破口!德國(guó)科德寶過濾技術(shù)公司開發(fā)出的空氣過濾器能效分級(jí)系統(tǒng),可使用戶方便地選擇到合適的高能效的過濾器產(chǎn)品,從而有效地控制制造成本。關(guān)鍵詞:空氣過濾器空
2、氣處理單元節(jié)能能效分級(jí)1空氣處理單元的能耗現(xiàn)狀空氣處理單元的能耗現(xiàn)狀日趨緊張的能源危機(jī)和日益加劇的全球性氣候變暖,嚴(yán)重地威脅著人們的生存環(huán)境。節(jié)能減排(主要是石化燃料利用中排放的CO2等溫室氣體)已成為各國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要措施之一。《中國(guó)的能源狀況與政策白皮書》1中提出把節(jié)約資源作為基本國(guó)策,其中把加強(qiáng)工業(yè)節(jié)能做為中國(guó)全面落實(shí)能源節(jié)約的首要措施。暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)是工商業(yè)領(lǐng)域被廣泛使用的重要設(shè)備,其采用的能源主要是電能。有關(guān)統(tǒng)
3、計(jì)資料顯示:在一般的辦公樓宇中HVAC設(shè)備的耗電量約占總耗電量的40%,潔凈廠房中HVAC設(shè)備的耗電量則占到總耗電量的80%2。圖1是歐洲通風(fēng)協(xié)會(huì)EUROVENT對(duì)作為HVAC系統(tǒng)中主要組件的空氣處理單元(AirHlingUnit)進(jìn)行的生命周期成本(LifeCycleCost)分析的結(jié)果3。結(jié)果顯示:能源成本在整個(gè)AHU的生命周期成本中占到80%左右,其中約50%是被風(fēng)機(jī)消耗的。圖1空氣處理單元生命周期成本風(fēng)機(jī)是作為克服空氣處理單元中
4、主要部件(如加濕器、冷凝管、加熱盤管和空氣過濾器等)的阻力而提供動(dòng)能的,也就是說,風(fēng)機(jī)提供的能量絕大部分是被各部件的阻力總和所消耗掉的。而空氣過濾器的阻力(壓差值)約占到了風(fēng)機(jī)全壓頭的50%2。所以,在HVAC系統(tǒng)中,空氣過濾器的能耗不容忽視!3以近年來在國(guó)內(nèi)東北地區(qū)新建的兩個(gè)由歐系設(shè)計(jì)公司建造的涂裝車間為例,為整條噴涂線(包括1條中涂線、1條色漆線、1條清漆線和點(diǎn)補(bǔ)線)噴漆室供風(fēng)的總風(fēng)量都高于2000000m3h,所需的兩級(jí)袋式過濾器
5、數(shù)量共計(jì)約1200個(gè)。這樣過濾器壓差值每降低10Pa,每年可省電約13.6萬kwh,每年節(jié)省的電費(fèi)合人民幣約8萬元!可見,控制空氣過濾器的能耗可以為汽車制造廠商節(jié)約制造成本提供了一個(gè)新的思路和突破口!3空氣過濾器能效分級(jí)簡(jiǎn)介空氣過濾器能效分級(jí)簡(jiǎn)介3.1空氣過濾器的能效指標(biāo)空氣過濾器的能效指標(biāo)一般地,人們?cè)谶x擇過濾器時(shí)主要關(guān)注的是其過濾級(jí)別,而忽視了其能耗!但即使相同過濾級(jí)別的過濾器,它們的特征參數(shù)也是有區(qū)別的。目前通行的一般通風(fēng)用空氣過
6、濾器過濾性能測(cè)定的歐洲EN779標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)ASHREA52.2標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于過濾器的分級(jí)都只規(guī)定了一個(gè)范圍,如EN779標(biāo)準(zhǔn)的F6過濾級(jí)別就是指在3400m3h風(fēng)量、450Pa終阻力的測(cè)試條件下,過濾器對(duì)0.4μm氣溶膠顆粒的捕集效率在60%-80%(計(jì)數(shù)效率)范圍,如此大的效率范圍為各過濾器制造廠商推廣產(chǎn)品提供了很大的發(fā)揮空間;而不同廠商的同級(jí)別過濾器的初始?jí)翰钪稻拖嗖罡罅栓D―但這個(gè)指標(biāo)恰恰是關(guān)系到過濾器能耗的!如何能使客戶通過簡(jiǎn)便的方
7、法選擇到既有“極可能高的過濾效率”、又有“盡可能低的壓差值”的空氣過濾器,便成為具有實(shí)際意義的事情。德國(guó)科德寶過濾技術(shù)公司經(jīng)過長(zhǎng)期的試驗(yàn)研究,開發(fā)出一種結(jié)合了過濾效率和平均壓差值兩個(gè)指標(biāo)在內(nèi)的空氣過濾器能效分級(jí)系統(tǒng)。3.2空氣過濾器能效分級(jí)系統(tǒng)簡(jiǎn)介空氣過濾器能效分級(jí)系統(tǒng)簡(jiǎn)介空氣過濾器能效分級(jí)系統(tǒng)是基于過濾器過濾效率和平均壓差值基礎(chǔ)上的,其中的過濾效率可采用現(xiàn)有的EN779標(biāo)準(zhǔn)中的分級(jí),而平均壓差值是如式[2]所示隨運(yùn)行時(shí)間變化的,不易確
8、定。這時(shí)就需要建立一種模擬測(cè)試方法,這種方法要能體現(xiàn)出空氣過濾器在實(shí)際使用過程中隨著不斷捕集環(huán)境空氣中的大氣塵使得其壓差值上升的趨勢(shì)。通過比較在德國(guó)不同地區(qū)(包括西北部的魯爾工業(yè)區(qū)、西南部的BASF附近的工農(nóng)業(yè)集中區(qū)等)長(zhǎng)達(dá)近2年的不同級(jí)別空氣過濾器使用狀況及在試驗(yàn)室EN779試驗(yàn)臺(tái)的大量測(cè)試結(jié)果,德國(guó)科德寶過濾技術(shù)公司得到了一個(gè)結(jié)論:實(shí)際中捕集了800g大氣塵的空氣過濾器壓差值變化趨勢(shì)與在EN779試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試中3400m3h風(fēng)量下采用
9、AC細(xì)灰(ISOA2灰)測(cè)試塵(而不是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序中要求的ASHREA測(cè)試塵)測(cè)試容塵量達(dá)到800g時(shí)的空氣過濾器的壓差值變化趨勢(shì)相吻合8!而德國(guó)聯(lián)邦環(huán)保部公布的德國(guó)大氣環(huán)境中細(xì)灰塵的平均濃度為40μgm3,據(jù)此,一個(gè)空氣過濾器在3400m3h風(fēng)量下正常運(yùn)行1年(以250天計(jì),約6000小時(shí))所容納的灰塵量也恰好約800g!由此,使用AC細(xì)灰(ISOA2灰)、容塵量800g便可用于過濾器能效分級(jí)系統(tǒng)所要建立的模擬測(cè)試方法中。而式[2]的
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