液壓傳動的概述

1、1液壓傳動的概述液壓傳動的概述一、什么是液壓傳動一、什么是液壓傳動液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(液壓油缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。二、液壓傳動的應(yīng)用及發(fā)展二、液壓傳動的應(yīng)用及發(fā)展液壓傳動開始于二十世紀(jì)初，德國研制出第一臺液

2、壓傳動裝置。1906年美國首先在軍艦炮塔的仰附裝置上應(yīng)用液壓傳動裝置，其后不斷推廣應(yīng)用在艦船的操舵、卷揚(yáng)、提升等部位及港口設(shè)備上。到二十世紀(jì)三十年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家開始用于機(jī)床上，并組織液壓件的生產(chǎn)，液壓傳動被廣泛應(yīng)用。二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭迫切需要一些反應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、輸出功率大的設(shè)備，因此液壓傳動應(yīng)用于飛機(jī)、坦克、火炮等軍事武備上，促進(jìn)了液壓技術(shù)的研究和發(fā)展。戰(zhàn)后五十年代，液壓技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè)，在機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、

3、汽車、船舶等行業(yè)都有很大發(fā)展。隨著電子技術(shù)、伺服技術(shù)、空間技術(shù)及原子技術(shù)的發(fā)展，液壓技術(shù)被推向更高的水平，應(yīng)用更廣泛的領(lǐng)域，尤其近二十年中，深入到各行各業(yè)中，在工程機(jī)械中，如挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、路面鋪筑機(jī)械、石油采鉆機(jī)械等均已采用液壓技術(shù)并形成系列化產(chǎn)品，同樣在其他各行各業(yè)中，液壓傳動技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。三、液壓傳動的原理三、液壓傳動的原理液壓傳動是利用密封工作容積內(nèi)液體壓力勢能的變化來傳遞能量，進(jìn)液壓傳動是利用密封工作容積

4、內(nèi)液體壓力勢能的變化來傳遞能量，進(jìn)3上稱為真空度，即：真空度：真空度=大氣壓力大氣壓力絕對壓力絕對壓力。（1）液壓泵從油箱吸油，就是利用液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在吸油管內(nèi)產(chǎn)生的真空，依靠油面的大氣壓力把油壓進(jìn)去的。一般液壓油的重度為0.9x103kgcm3因此，若液壓泵吸油口能達(dá)到完全真空（絕對壓力等于零），并且吸油管路阻力為零，那么吸油最高可達(dá)11米；但實(shí)際中液壓泵吸油口真空度為0.40.5kgfcm2(絕對壓力不低于0.50.6kgfcm2)，

5、且吸油管且有一定的阻力，故液壓泵吸油高度一般不超過1米（要求不超過0.5米）。（2）液體的比重γ為常量，因此液體中某一點(diǎn)的表壓力（相對壓力）與它所在位置的深度h成正比，在流體力學(xué)中常用液柱高度來表示壓力的大小，即：即：h=Pγ；則；則1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓相當(dāng)于10.336m水（γ為103kgfcm3）柱高度的壓力，相當(dāng)于0.760m水銀（γ為1.36x102kgfcm3）柱高度的壓力。h水=1.013x105pa103kgfcm3=1.013x

6、108Nm29.8x106Nm3=10.336mh銀=1.013x105pa1.36x102kgfcm3=0.760m4、液壓傳動中常用的單位及換算關(guān)系、液壓傳動中常用的單位及換算關(guān)系（1）力的單位：牛頓（N），1N=1kg.ms21kgf=9.8N（2）壓）壓力的國際單位：帕（pa），1pa=1Nm2=105bar1Mpa=106pa=10bar壓力的常用單位為：kgfcm21kgfcm2的壓力可稱為一個(gè)工程大氣壓，而1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值為