棗嵐高速(臨沂段工程介紹)

1、嵐山至羅莊公路工程環(huán)境影響評價嵐山至羅莊公路工程環(huán)境影響評價第二次公示第二次公示1、項目名稱及概要、項目名稱及概要項目名稱：項目名稱：嵐山至羅莊公路工程建設單位：建設單位：山東嵐羅高速公路有限公司建設地點：建設地點：日照市、臨沂市總投資：資：857337.4萬元項目概況：項目概況：路線起自日照市嵐山區(qū)潘莊東，沈海高速樁號約K757900處，在潘莊西跨越繡針河，在郁家莊南進入臨沂境內，向西至團林鎮(zhèn)北與大山路聯(lián)接；繼續(xù)向西在中峪子南上跨X0

2、41后轉向西南，經代家洼南，至洙邊鎮(zhèn)北上跨X205，并在洙邊鎮(zhèn)西北跨越X040；繼續(xù)向西南經殷家溝南、大結莊南，在楊莊子北與長深高速聯(lián)接；繼續(xù)西南行在蒙山北上跨S225，經蔣家?guī)X東，在姜屯北與G327聯(lián)接；繼續(xù)西南行在徐埠前北跨過沭河，在白家墩東南上跨梅沭鐵路后與臨沂南環(huán)聯(lián)接；至韓家埠南轉向西，跨越分沂入沭河道及膠新鐵路后在李莊鎮(zhèn)北與G205聯(lián)接；西行跨越沂河，經鄭旺北，在同沂莊北與X003聯(lián)接；經石杭嶺南，在徐家林北與老G206聯(lián)接；

3、經窯南頭北，在下王莊南與臨棗高速聯(lián)接到達終點。本項目路線全長約104.714公里，全部為新建。擬采用交通部部頒《公路工程技術標準》（JTGB012003）規(guī)定的高速公路標準建設，雙向四車道，設計速度120公里小時，路基寬度28米，路基設計洪水頻率為1100，汽車荷載等級采用公路I級。橋涵設計洪水頻率為：特大橋1300，大、中、小橋及涵洞1100。起點至莒南縣團林鎮(zhèn)段地震動峰值加速度值為0.1g，莒南縣團林鎮(zhèn)至洙邊鎮(zhèn)段、羅莊區(qū)冊山街道辦至

4、終點段地震動峰值加速度值為0.15g，上述路段地震基本烈度為Ⅶ度；其余路段地震動峰值加速度值為0.2g，地震烈度為Ⅷ度。交通工程及沿線設施等級A級。路線路基土石方1282.4萬立方米，排水防護31.32萬立方米；路面2053.879千平方米；高架橋1座，長約4903米；特大橋1座，長約1598米；大橋18座，長約4246米；中橋32座，長約2343米；小橋17座，長約579米；涵洞184道；互通立交10處；設置分離立交35處（與鐵路交叉

5、的分離立交1處，與公路交叉的分離立交34處），通道74道，天橋44處；設服務區(qū)1處、停車區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心1處；項目永久占地847.9286公頃。擬建工程計劃2015年10月正式開工，于2018年9月建成，工期36個月。（2）廢水擬建項目設服務區(qū)1處、停車區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心1處，廢水全部回用不外排。另外，擬建公路路面集水面積十分有限，在雨季產生的路面徑流量也不大；加之，擬建公路路基兩側均設置有截水溝、

6、邊溝和排水溝等，它們與當地農灌溝渠相連接，同時，跨河橋梁兩側建有導流槽，將橋面徑流引入橋梁兩端的路基排水溝內，不直接排入跨越河流中。（3）廢氣汽車尾氣排放對線路兩側局部區(qū)域大氣環(huán)境將產生不利的影響。防治措施：嚴格執(zhí)行國家制定的汽車尾氣排放標準，禁止尾氣超標車輛上路；加強道路管理及路面養(yǎng)護，保持道路良好運輸狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象發(fā)生；改善收費管理辦法，提高收費效率，減少車輛排隊滯留時間，以減少汽車尾氣對收費人員和司乘人員健康的影響；執(zhí)行環(huán)境監(jiān)

7、測制度，定期對公路沿線環(huán)境空氣質量進行監(jiān)測，尤其是對周圍敏感點的監(jiān)測，并建立環(huán)境質量報告制度，以便根據實際污染狀況，采取必要措施，以減少不利影響。（4）生態(tài)環(huán)境工程對土地利用及沿線農業(yè)生態(tài)的影響以及對自然保護區(qū)環(huán)境的影響。生態(tài)影響減緩措施：①臨時棄土場防護措施：棄土場在雨季開挖時在其下游布設沙袋和開挖沉砂池，以阻擋和沉積泥沙；棄土作業(yè)過程中配備噴水裝置，灑水降塵，周圍設立擋板進行圍護，減少揚塵。②臨時施工營地在工程結束后清除施工垃圾，平

8、整土地，恢復其原有功能。③在運輸砂、土、水泥等易產生揚塵的建筑材料時，運輸車輛應采取加蓋蓬布等措施，防止灑落；施工道路應加強管理養(yǎng)護，保持路面平整；砂石土路應經常灑水，防止運輸揚塵對沿線環(huán)境產生不利影響；施工材料應采用分類堆放的方式，粉質材料堆放場應有遮蓋且應設土工布圍欄等，以防止被雨水沖刷造成污染和損失。施工車輛盡量依托現(xiàn)有村鎮(zhèn)道路，臨時設施應進行整體部署，不得隨意修建。④此外還有相應的農業(yè)、動植物綠化等生態(tài)保護措施。3、環(huán)境影響評價