以發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元ecu

1、1以發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元以發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元ECECU為核心檢測(cè)電為核心檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電子測(cè)量方法及其應(yīng)用意義噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電子測(cè)量方法及其應(yīng)用意義楊明13841667733（連云港市灌南縣教育中心錦州渤海汽車工程學(xué)校）內(nèi)容摘要：本文根據(jù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)與難點(diǎn)，根據(jù)控制系統(tǒng)的綜合性、系統(tǒng)性，故障的相關(guān)性、隱蔽性、多樣性，闡明了以“汽車黑匣子”之一發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元為核心，理解、分析、檢測(cè)、判斷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性故障的核心方法，以電子技術(shù)的

2、理論基礎(chǔ)和實(shí)際電路描圖、檢測(cè)與分析證實(shí)了該方法的直接性、科學(xué)性、實(shí)用性。它揭開(kāi)了電噴汽車維修中眾所回避的技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵的技術(shù)面紗，為推動(dòng)我國(guó)汽車維修技術(shù)的學(xué)習(xí)、交流增磚加瓦，以獨(dú)特的視角構(gòu)成汽車技術(shù)人員提高其技術(shù)水平的核心推動(dòng)力，該方法亦可在現(xiàn)代汽車專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用，富于創(chuàng)新性。關(guān)鍵詞：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元ECU核心內(nèi)電路檢測(cè)一、汽車電腦與電子模塊的分類：ElectronicControlUnit（即ECU）為電子控制單元。汽車上的電子

3、控制單元或模塊有多個(gè)，一些簡(jiǎn)單的控制單元稱為模塊，它們分為屬汽車的各個(gè)系統(tǒng)，一些模塊之間要有控制信號(hào)線或數(shù)據(jù)線相連，共同協(xié)同完成汽車的綜合控制功能。3安全帶ECU電動(dòng)雨刮ECU燈光控制ECU燈光檢測(cè)ECU電控方向盤（柱）ECU電控懸架ECU發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器模塊REG.自動(dòng)空調(diào)電腦板（ACECU）手動(dòng)空調(diào)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制壓縮機(jī)模塊鼓風(fēng)機(jī)控制模塊風(fēng)門位置轉(zhuǎn)換控制模塊空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)其他組合功能控制模塊儀表信息顯示系統(tǒng)組合儀表（內(nèi)含電子電路及