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文檔簡介
1、泄洪壩段4000KN1250KN壩頂雙向門機負(fù)荷試驗方案編制：曹澤政審核：郭濤批準(zhǔn)：葛洲壩機電建設(shè)有限公司向家壩金結(jié)安裝項目部二○一三年三月⑸吊籃重30T、裝車時使用50T汽車吊；配重塊單塊最大重量10T裝車時用25T或50T汽車吊，運輸用40t或60t平板車。⑹吊籃轉(zhuǎn)運前應(yīng)將吊籃吊頭更換為符合尺寸的配套吊頭。副小車作試驗前應(yīng)先將副小車吊頭進(jìn)行該造，將副小車吊頭中間鋼管部分割開，打磨干凈，將兩吊耳板外邊緣開檔調(diào)整到550左右在將鋼管補焊
2、起來。（見圖紙尺寸）⑺在門機試驗區(qū)域的孔洞應(yīng)設(shè)立欄桿或安全網(wǎng)、并設(shè)置安全警示標(biāo)志。⑻門機上游懸臂6m（壩上0004.000）部位應(yīng)清理出足夠的空間，以便放置吊籃。4、門機負(fù)荷試驗的合理時段、門機負(fù)荷試驗的合理時段結(jié)合壩頂門機設(shè)計的工況特點，副小車符負(fù)荷驗應(yīng)在壩頂門機門機上游懸臂6m（壩上0004.000）部位進(jìn)行，考慮到泄13到達(dá)▽384高程受攔污導(dǎo)槽安裝限制，所以副小車負(fù)荷試驗選擇在泄1及左廠1壩段。由于目前壩頂門機機械及電氣安裝都已
3、基本完成，四月上旬可完成負(fù)荷試驗前的調(diào)試工作，同時考慮到表孔金結(jié)及啟閉機安裝工期的緊迫，所以壩頂門機必須盡早調(diào)試、安全投產(chǎn)。故對門機負(fù)荷試驗分兩個階段進(jìn)行：⑴在四月中旬，只對門機主小車左負(fù)荷試驗，試驗后門機投產(chǎn)。余下的荷載試驗應(yīng)待軌道全部貫通后進(jìn)行。⑵在5月上旬，對副小車做負(fù)荷試驗。為減少設(shè)備倒運，主小車負(fù)荷試驗完成之后應(yīng)將吊籃及相應(yīng)配重留下，待后期副小車負(fù)荷試驗使用。5.5.試驗前對門機安裝的檢查試驗前對門機安裝的檢查⑴檢查各機構(gòu)裝配
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