物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

1、物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系一、物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的關(guān)系1、物流是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的基礎(chǔ)作為一種古老的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，也隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開(kāi)物流行業(yè)支持。早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng)，而物流業(yè)最早就開(kāi)始有效應(yīng)用了傳感網(wǎng)技術(shù)，比如RFID在汽車上的應(yīng)用，都是最基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。中國(guó)電信北京分公司公眾客戶部信息業(yè)務(wù)部經(jīng)理翁昌亮在2010年增值電信業(yè)務(wù)合作發(fā)展大會(huì)表示：“物聯(lián)網(wǎng)目前以交流物流和公共事業(yè)為主要發(fā)展方向，從應(yīng)

2、用來(lái)講，在公共事業(yè)監(jiān)控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進(jìn)展?！笨梢哉f(shuō)，物流是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一塊重要的土壤。2、物流公司是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域在我們一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在物流、和生產(chǎn)領(lǐng)域。有觀點(diǎn)稱，物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一。特別是在國(guó)際貿(mào)易中，由于物流效率一直是整體國(guó)際貿(mào)易效率提升的瓶頸，是提高效率的關(guān)鍵因素。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(特別是RFID技術(shù))的應(yīng)用將極大的提升國(guó)際貿(mào)易流通效率。而且可以減

3、少人力成本、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流成本。由RFID等軟件技術(shù)和移動(dòng)手持設(shè)備等硬件設(shè)備組成物聯(lián)網(wǎng)后，基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可建立全球范圍內(nèi)貨物的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息跟蹤，幫助國(guó)內(nèi)制造商、進(jìn)出口商、貨代等貿(mào)易參與方隨時(shí)隨地的掌握貨物及航運(yùn)信息，提高國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。實(shí)踐證明，物流公司與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系十分密切，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，企業(yè)不但可以實(shí)現(xiàn)物流的順利運(yùn)行，城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。通過(guò)上述物流案

4、例的介紹，我們可以看到，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個(gè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)了透明、高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流所可望而不可即的目標(biāo)。另外，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，倉(cāng)庫(kù)的管理變得高效、準(zhǔn)確，人力需求大大節(jié)約。二、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流的關(guān)系這個(gè)矛盾在傳統(tǒng)的情況下怎么平衡？在新的情況下怎么平衡？這些變化制約著整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)放性的發(fā)展。而現(xiàn)階段要解決安全的問(wèn)題，一要靠技術(shù)，二要靠流程，要重新設(shè)計(jì)流程，三要靠法律，四要靠?jī)?nèi)部管理。安全的問(wèn)題也在不斷變化，包括對(duì)安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)、承

5、受程度等。這種變化使開(kāi)放性和安全性之間的平衡狀態(tài)不斷調(diào)整，這也會(huì)促進(jìn)系統(tǒng)自身逐漸地開(kāi)放。在新的時(shí)代要建開(kāi)放性的系統(tǒng)，而開(kāi)放性的系統(tǒng)和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關(guān)系，以及涉及到的相關(guān)技術(shù)、資源等，都是在推動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)放性時(shí)需要考慮的因素。第二，動(dòng)態(tài)性。適應(yīng)快速變化的外部環(huán)境，提升精細(xì)化管理要求，這是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求。前面講到的，IBM認(rèn)為傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式不行了，其原因是什么？實(shí)際上IBM總結(jié)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式就是兩句話，一是制定專

6、業(yè)化的解決方案，二是很好的執(zhí)行這個(gè)方案，只要能做一個(gè)很好的專業(yè)化方案，同時(shí)能夠很好地執(zhí)行方案，就是有競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司或者供應(yīng)鏈公司?，F(xiàn)在這樣不行了，因?yàn)槌擞幸粋€(gè)好方案外，還要有實(shí)時(shí)的調(diào)整能力。要根據(jù)外部情況的變化，隨時(shí)判斷和調(diào)整，這就能夠“動(dòng)起來(lái)”。所以要使管理系統(tǒng)適應(yīng)外部快速變化的復(fù)雜環(huán)境，動(dòng)態(tài)化一定會(huì)提到日程上來(lái)。當(dāng)需要系統(tǒng)動(dòng)態(tài)化的時(shí)候，定位信息服務(wù)將成為基礎(chǔ)。定位信息就是采集的信息里包含識(shí)別和時(shí)空兩個(gè)基本要素，定位信息捆綁其他狀

7、態(tài)信息構(gòu)成物流動(dòng)態(tài)管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用傳感技術(shù)捆綁，捆綁在什么信息上，就對(duì)什么作動(dòng)態(tài)管理。所以，識(shí)別信息加時(shí)空信息成為一個(gè)捆綁的信息元，可以形成動(dòng)態(tài)信息的公共服務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了非常多這樣的位置服務(wù)公共信息平臺(tái)。再一個(gè)就是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管動(dòng)態(tài)化和服務(wù)社會(huì)化將決定著物流管理動(dòng)態(tài)化的進(jìn)程。動(dòng)態(tài)服務(wù)要從何處用起？建議可以先從交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)管理用起，首先對(duì)車輛和集裝箱等運(yùn)動(dòng)中的設(shè)備和人進(jìn)行監(jiān)

8、管。從這里開(kāi)始做起，建立動(dòng)態(tài)管理的公共服務(wù)，并且把這種服務(wù)釋放到社會(huì)上去，很多物流公司就可以用來(lái)監(jiān)管動(dòng)態(tài)的貨物運(yùn)輸。所以當(dāng)前動(dòng)態(tài)服務(wù)最看好的市場(chǎng)，或者最基礎(chǔ)的市場(chǎng)，是運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管服務(wù)以及向社會(huì)開(kāi)放的公共服務(wù)。第三，集中性。現(xiàn)在各大企業(yè)都在加強(qiáng)信息化建設(shè)，而集中管理成為一個(gè)重要趨勢(shì)。信息化應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)資源的整合和流程的管理的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。信息如果不集中是無(wú)法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務(wù)能力；同時(shí)，信息加工服