汽車電氣設(shè)備原理與檢修復(fù)習(xí)資料

1、1汽車電氣設(shè)備原理與檢修期末復(fù)習(xí)重點(diǎn)汽車電氣設(shè)備原理與檢修期末復(fù)習(xí)重點(diǎn)第1章汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)一、填空題1汽車上存在和兩個(gè)供電電源。2汽車電氣系統(tǒng)主要由、和組成。3汽車上的保險(xiǎn)裝置主要有、和。6常用的汽車電氣系統(tǒng)檢測(cè)工具有、、、示波器、故障診斷儀等。二、判斷題()1當(dāng)易熔線熔斷時(shí)，說明電路中的電流超過了易熔線的標(biāo)稱值，因此應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)倪x擇標(biāo)稱值大一些的易熔線。()3跨接線是一根測(cè)試導(dǎo)線，使用跨接線可使電流“繞過”被懷疑是開路或斷路的電路

2、部分，從而使電路形成回路，可用于電路導(dǎo)通性測(cè)試。在使用跨接線時(shí)，不允許將跨接線直接跨接在用電設(shè)備兩端，否則將燒損其他相關(guān)電路元件。()5用數(shù)字萬用表進(jìn)行直流電流測(cè)量時(shí)，萬用表應(yīng)該與被測(cè)電路并聯(lián)。()7帶熔絲的跨接線不一定能夠防止電控系統(tǒng)固態(tài)部件損壞。()9汽車上所有電氣設(shè)備的負(fù)極直接與車架或車身金屬部分用導(dǎo)線相連。三、選擇題1對(duì)于整車電氣系統(tǒng)來說，下列說法正確的是()。A為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有導(dǎo)線，必須選用不同顏色的單色或雙

3、色線B導(dǎo)線截面積主要根據(jù)其工作電流選擇C所有用電設(shè)備額定電壓都必須為12V或24VD搭鐵點(diǎn)的數(shù)量越多越分散越好4對(duì)于車用繼電器來說，下列說法正確的是()。A小電流控制大電流B大電流控制小電流C便于布置電器元件D直流控制交流5汽車維修作業(yè)時(shí)由于電路短路引起火災(zāi)首先應(yīng)()。A用水撲救B切斷電源C用布蓋住D用干粉滅火劑滅火五、簡(jiǎn)答題1汽車電氣系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)2汽車電路常見的故障類型有哪些3第3章充電系統(tǒng)一、填空題1交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)主要由、、、端蓋

4、、風(fēng)扇與帶輪等組成。2交流發(fā)電機(jī)加裝中性點(diǎn)整流二極管主要作用是。3交流發(fā)電機(jī)整流器中的正二極管是指的管子。9電子電壓調(diào)節(jié)器的作用是。二、判斷題()1硅整流發(fā)電機(jī)裝上調(diào)節(jié)器可使負(fù)載得到較為穩(wěn)定的電壓。()2交流發(fā)電機(jī)電刷磨損過度會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)甚至不發(fā)電故障。()5在接線時(shí)，發(fā)電機(jī)的點(diǎn)火接線柱應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器的磁場(chǎng)接線柱相連接。()7發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用試火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。三、選擇題1下列說法中錯(cuò)誤的是()。A當(dāng)3只二極管的負(fù)極端

5、連接在一起時(shí)，稱為正二極管，其正極電位最高者導(dǎo)通B交流發(fā)電機(jī)工作時(shí)，可以用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電C發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，防止蓄電池通過磁場(chǎng)繞組放電D電子電壓調(diào)節(jié)器是利用三極管的開關(guān)特性通過調(diào)節(jié)磁場(chǎng)繞組的平均電流值來控制發(fā)電機(jī)輸出電壓的3發(fā)電機(jī)由什么發(fā)出交流電()A電樞B整流器C定子D轉(zhuǎn)子4用數(shù)字式萬用表檢測(cè)二極管的正負(fù)極性，將紅表筆接二極管引出電極，黑表筆接二極管的另一電極，萬用表顯示截止，反接顯示導(dǎo)通，則二極管為()。