汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試卷

1、.1..2.試卷試卷試卷高一、《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》試卷試卷(滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間：90分鐘)題號(hào)題號(hào)一二三四總分得分得分改卷教師一、填空題（每空1分，共20分）1、汽車(chē)電源系統(tǒng)主要由、、、組成，其作用是向全車(chē)用電設(shè)備提供。2、汽車(chē)電氣設(shè)備的特點(diǎn)為、、、。3、硅整流交流發(fā)電機(jī)上的二極管具有。4、對(duì)汽車(chē)用蓄電池的基本要求是大、小，以保證蓄電池具有足夠的起動(dòng)能力。5、三相定子繞組采用星形聯(lián)結(jié)時(shí)，從末端公共接點(diǎn)

2、引出的直流電壓，它的平均值等于發(fā)電機(jī)輸出的的一半。6、瞬變過(guò)電壓常用保護(hù)方法有、兩種。7、起動(dòng)機(jī)主要由、、三大部分組成。8、通過(guò)改變的大小或的長(zhǎng)短可以達(dá)到改變交流發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。二、選擇題（每題1.5分，共30分）題目序號(hào)12345678910答案題目序號(hào)11121314151617181920答案1、蓄電池在放電過(guò)程中，其電解液的密度是（）。A.不斷上升B.不斷下降C.保持不變D.先上升后下降2、充足電的蓄電池的電解液的密度一般

3、為（）gcm3。A.1.10～1.30B.1.12～1.20C.1.3～1.4D.1.4～1.53.在放電過(guò)程中蓄電池極板上的活性物質(zhì)將轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?。A.硫酸鉛B.二氧化鉛C.純鉛D.以上都不對(duì)4.直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（）。A.吸拉線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈串聯(lián)連接B.吸拉線(xiàn)圈和電樞繞組串聯(lián)連接C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接D.電樞繞組和保持線(xiàn)圈串聯(lián)連接5.永磁式起動(dòng)機(jī)是用永久磁鐵代替普通起動(dòng)機(jī)中的（）。A.電樞繞組B.吸拉線(xiàn)圈C.保持線(xiàn)

4、圈D.勵(lì)磁繞組6.交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組安裝在（）上。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.電樞D.以上都不是班級(jí)姓名學(xué)號(hào)座位號(hào)裝訂線(xiàn)????????????????答???????????????題???????????????線(xiàn)??????????????.1..2.7.低溫大電流放電容易造成蓄電池活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。8.在一個(gè)單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負(fù)極板的片數(shù)多一片。（）9.普通起動(dòng)機(jī)中的保持繞組、勵(lì)磁繞組和電樞繞組是串聯(lián)連接