汽車電子復(fù)習(xí)題.doc打印版

1、11起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間限制為5秒左右，是因?yàn)椋˙）。A蓄電池的端電壓下降過(guò)快B防止起動(dòng)機(jī)過(guò)熱。C防止電流過(guò)大，使點(diǎn)火開關(guān)燒壞D防止電流過(guò)大，使起動(dòng)電路的線束過(guò)熱起火。2對(duì)于“發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的要求”來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法哪一個(gè)是錯(cuò)誤的（D）。A當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況發(fā)生變化時(shí)，點(diǎn)火提前角要隨之變化B火花塞跳火時(shí)，要有足夠的能量C按氣缸工作順序點(diǎn)火D點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電要達(dá)到1000~2000V3假定其它條件不變而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，點(diǎn)火提前角

2、應(yīng)（B）。A變大B變小C不變D不確定4對(duì)于普通電子點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（C）。A點(diǎn)火正時(shí)比傳統(tǒng)點(diǎn)火系更準(zhǔn)確B點(diǎn)火正時(shí)是由點(diǎn)火控制器控制的C點(diǎn)火正時(shí)是由分電器控制的D點(diǎn)火正時(shí)不需調(diào)整5當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時(shí)應(yīng)最先做的事是（D）。A檢查閃光器B檢查保險(xiǎn)絲C檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)D按下緊急報(bào)警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來(lái)判斷閃光繼電器的好壞6前照燈采用雙絲燈泡是為了（A）。A防眩目B聚光C折射光D都不對(duì)7永磁式電

3、動(dòng)刮水器電動(dòng)機(jī)的電刷數(shù)目為（C）。A1個(gè)B2個(gè)C3個(gè)D4個(gè)8技術(shù)員甲說(shuō)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組匝數(shù)比次級(jí)多，技術(shù)員乙說(shuō)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的銅線比次級(jí)粗。誰(shuí)是對(duì)的？（B）A只有甲B只有乙C甲、乙都對(duì)D甲、乙都不對(duì)9機(jī)油壓力表中，雙金屬片變形越大，指示的油壓值（C）。A越低B不變C越高D不定10在發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)，剛松開起動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)電磁開關(guān)兩線圈（B）。A均產(chǎn)生磁場(chǎng)且方向相同B均產(chǎn)生磁場(chǎng)但方向相反C吸引線圈不產(chǎn)生磁場(chǎng)D保持線圈不產(chǎn)生磁場(chǎng)11冬季，在不結(jié)冰

4、的前提下，應(yīng)盡可能采用（C）相對(duì)密度的電解液。A很高B較高C較低D與夏天相同12從汽車上拆卸蓄電池時(shí)，最好先拆（B），后拆（，后拆（B）。A正極、負(fù)極B負(fù)極、正極C同時(shí)拆D看個(gè)人習(xí)慣13當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的起動(dòng)電流，汽油機(jī)一般為（C）。A100A300AB400A600AC200A600AD500A1000A3（X）10起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用的電源是發(fā)電機(jī)。（Y）11鉛蓄電池的放電過(guò)程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過(guò)程。（X）12在放電過(guò)程中

5、，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物硫酸鉛。四、分析簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述汽車電氣的基本構(gòu)成？1、答：汽車電氣從總的方面來(lái)講，分三大部分、即：電源系、配電裝置和電器設(shè)備。而電源系具體有：蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓答：汽車電氣從總的方面來(lái)講，分三大部分、即：電源系、配電裝置和電器設(shè)備。而電源系具體有：蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器和充電指示裝置等；配電裝置有：導(dǎo)線、保護(hù)裝置、繼電器、控制開關(guān)、中央接線盒等；汽車電器設(shè)備有：起動(dòng)系、調(diào)節(jié)器和充電指示裝置

6、等；配電裝置有：導(dǎo)線、保護(hù)裝置、繼電器、控制開關(guān)、中央接線盒等；汽車電器設(shè)備有：起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燈光系（照明點(diǎn)火系、燈光系（照明信號(hào)）信號(hào)）、儀表與顯示系、報(bào)警與指示裝置、輔助系（汽車空調(diào)、音響、電視、、儀表與顯示系、報(bào)警與指示裝置、輔助系（汽車空調(diào)、音響、電視、VCD、收錄機(jī)等娛樂(lè)化、收錄機(jī)等娛樂(lè)化設(shè)備、雨刮與噴水裝置、電動(dòng)后視鏡、車窗、天窗、座椅、天線、控門鎖與防盜）以及電控系等。設(shè)備、雨刮與噴水裝置、電動(dòng)后視鏡、車窗、天窗、座椅、

7、天線、控門鎖與防盜）以及電控系等。2根據(jù)下面的線路圖，試簡(jiǎn)要分析其工作原理。答：在正常情況下，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁線圈到制動(dòng)信號(hào)燈。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵答：在正常情況下，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁線圈到制動(dòng)信號(hào)燈。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消，舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)繼續(xù)處于常開狀態(tài)，報(bào)警燈不亮；當(dāng)左、右兩個(gè)制動(dòng)信號(hào)燈有一個(gè)燈壞了，或者線路有斷路的情況，則有故消，舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)繼續(xù)處于常

8、開狀態(tài)，報(bào)警燈不亮；當(dāng)左、右兩個(gè)制動(dòng)信號(hào)燈有一個(gè)燈壞了，或者線路有斷路的情況，則有故障一側(cè)的電磁線圈將不產(chǎn)生磁場(chǎng)，而另一側(cè)的電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)將閉合，報(bào)警。障一側(cè)的電磁線圈將不產(chǎn)生磁場(chǎng)，而另一側(cè)的電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)將閉合，報(bào)警。3起動(dòng)機(jī)的電路（請(qǐng)將下圖的線路補(bǔ)全）一、單項(xiàng)選擇題1普通電子點(diǎn)火系與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相比，最大特點(diǎn)是（D）。A一次側(cè)電流小，二次側(cè)電壓高B用信號(hào)發(fā)生器直接控制一次側(cè)電路C點(diǎn)火正時(shí)更精確D

9、用點(diǎn)火控制器代替斷電器控制一次側(cè)電路2下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（D）。A前照燈的光束是可調(diào)的B前照燈需要防水C遠(yuǎn)光燈的功率比近光燈的功率大D前照燈的燈泡一定是能單獨(dú)更換的3當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時(shí)，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是（A）。A閃光繼電器壞B該側(cè)的燈泡壞C轉(zhuǎn)向開關(guān)連接松動(dòng)D該側(cè)燈泡的搭鐵不好4電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”、“15”、“X”、“31”，其中“30”表示（C）。A接地線B小容量電器的火線C?；鹁€D大容量電器的火線

10、5下列保險(xiǎn)裝置中哪一個(gè)不是一次性保險(xiǎn)裝置（A）。A手動(dòng)雙金屬保險(xiǎn)裝置B玻璃管式熔斷器C片式熔斷器D易熔線6對(duì)于普通儀表，當(dāng)只有燃油表不工作時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（D）。A可能是燃油表有故障B可能是燃油傳感器有故障C可能是燃油表及傳感器的線路有故障D可能是儀表穩(wěn)壓器有故障7對(duì)于全車電路來(lái)說(shuō)，下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（C）。A每一個(gè)用電設(shè)備都應(yīng)在一個(gè)閉合回路中B每一個(gè)閉合回路都應(yīng)有開關(guān)、保險(xiǎn)等裝置C每一個(gè)回路都必須有繼電器D不同回路的開關(guān)有可