橋志大事記

1、清代道光年間溫德河上始建橋梁。橋梁位于現(xiàn)吉林市南出口處，橫跨溫德河，橋長118.35米，寬23.3米，是吉林市最為古老的橋梁之一，后在一場特大洪水中被沖垮。民國十三年（1924年）有“德緣”道士路過此河，見往來不便，遂于魯冀、豫募齊四千萬吊線，約石匠于1925年動工修橋，1935年由吉林光奉工程公司建成。橋寬6.5米，8墩9孔，取名“德緣”。1986年5月，吉林市人民政府決定重建該橋，在舊橋基礎上單側（東側）加寬，1987年7月竣工。新

2、橋由吉林省城建局勘測設計院設計，吉林市市政公司施工，橋寬9.3米，仍沿用“德源”之名，后改稱溫德橋沿用至今。溫德橋是吉林市連接永吉、樺甸、磐石等南部地區(qū)的重要通道，2010年7月28日在吉林市特大洪水中被沖毀。8月15日溫德橋重建工程正式啟動。經(jīng)過施工單位85天奮戰(zhàn)，11月10日新溫德橋主體完工，具備通車條件。此橋為原址新建橋梁，設計單位為哈爾濱工業(yè)大學交通實驗中心，施工單位為吉林省建設集團，設計荷載等級為公路I級，結構為預應力先簡支后

3、連續(xù)箱梁橋，全長210米，寬34米，共7孔。1928年是年致和門（洞）橋建成通車。輔助線沈吉，中心里程435.157處（鐵路），孔跨采用13.4m普通鋼筋混凝土板，設計用途為排洪。監(jiān)修，雇傭中國勞工建造。全橋有14個墩、15個孔，為鋼筋混凝土雙懸梁式橋。其中2個邊孔跨徑為23米，中間13孔跨徑28.5米至31.66米，全橋寬9米、長448.92米。1946年5月28日東北民主聯(lián)軍撤出吉林市，因戰(zhàn)略需要，炸毀大橋南3孔。國民黨軍隊進入吉林

4、市后，用木材臨時修補通車。1952年8月吉林大橋修復通車。1959年是年位于船營區(qū)的西南窯河橋建成通車。該橋位于輔助線沈吉（鐵路）中心里程431.609處，孔跨采用15.5m普通剛勁混凝土板，設計用途為排洪。1955年5月松江大橋始建，1988年完成擴建。松江大橋位于中興街，由吉林省公路四局勘測設計處設計，初建時的施工單位是吉林省公路四局和吉林市市政公司二處，1988年改建拓寬的施工單位是吉林市市政公司。橋上部采用三梁式結構，下部使用三