氣門搖桿軸支座夾具設(shè)計說明書

1、1一零件分析一零件分析1.11.1零件作用分析零件作用分析氣門搖桿軸支座是柴油機一個主要零件，是柴油機搖桿座的結(jié)合部?？籽b搖桿軸，軸上兩端各裝一進氣門搖桿，搖桿座通過兩個20(0.10~0.06???）孔用M12螺桿與汽缸蓋相連，3mm軸向槽用于鎖緊搖桿軸，使之不轉(zhuǎn)動。13?1.21.2零件工藝分析零件工藝分析尺寸、公差及技術(shù)要求齊全。該零件上主要加工面為上端面，下端面，左右端面，213mm孔和20mm以及3mm軸向槽的加工。20mm孔

2、的尺寸16.010.0??16.010.0??精度以及下端面與20mm孔的中心軸線的平行度為0.05mm與左右兩端面孔的尺寸精度等，直接影響到進氣孔與排氣門的傳動精度及密封，以及213mm孔的尺寸精度，和上下兩端面的平行度0.05mm。1.31.3零件的生產(chǎn)類型零件的生產(chǎn)類型零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)二確定毛坯類型繪制毛坯圖確定毛坯類型繪制毛坯圖2.12.1選擇毛坯選擇毛坯由設(shè)計題目的圖紙可知，該零件材料為HT200，其具有較高的強度、

3、耐磨性、耐熱性及減振性，零件外形結(jié)構(gòu)較復雜，因此確定毛坯為鑄件，毛坯的鑄造方法選用砂型機器造型，此外，為消除殘余應力，鑄造后安排人工時效處理。2.22.2確定毛坯尺寸和機加工余量確定毛坯尺寸和機加工余量1.鑄件尺寸公差等級由表2.8查的鑄件尺寸公差等級CT8—10，根據(jù)鑄件作用和結(jié)構(gòu)取CT10.2.鑄件機械加工余量對成批和大批量生產(chǎn)的鑄件加工余量由表2.8查得為G級，由表2.7可得鑄件主要尺寸公差加工表面基本尺寸加工余量毛坯尺寸公差CT

4、3鏜因左右兩端面均對20mm孔有較高的位置要求，故它們的加工宜采用工序16.010.0??集中原則，減少裝次數(shù)，提高加工精度。根據(jù)先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原則，將端面的精銑和下端面的粗銑放在前面，下端面的精銑放在后面，每一階段要首先加工上斷面后鉆孔，左右端面上20mm孔放后面加工。加工工藝路線如下：16.010.0??序號工序內(nèi)容定位基準01鑄造02時效03涂漆04粗銑下端面底座上表面05粗銑左端面下端面06粗

5、銑右端面下端面07鉆—擴孔20?下端面左右端面08精銑下端面左右端面孔20?09半精銑左端面右端面孔20?10半精銑右端面左端面孔20?11精鏜孔到，孔口倒角2x45度20?左右端面12精銑左端面右端面孔20?13精銑右端面左端面孔20?14粗銑上端面下端面15鉆2孔13?下端面16粗銑軸向槽下端面2孔13?17終檢18入庫3.33.3選擇加工設(shè)備及刀具、夾具、量具選擇加工設(shè)備及刀具、夾具、量具由于生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，故加工設(shè)備適宜通用