在城市建設(shè)的同時(shí)關(guān)注城市的效率

1、在城市建設(shè)的同時(shí)關(guān)注城市的效率——以日本東京六本木新城為例談建筑設(shè)計(jì)對城市效率的影響[摘要]隨著我國由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌，整個國家進(jìn)入了城市化的加速發(fā)展時(shí)期。發(fā)達(dá)國家的大城市發(fā)展伴隨著一系列嚴(yán)重的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問題，城市基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)、土地開發(fā)和利用極不合理、環(huán)境污染日益嚴(yán)重等現(xiàn)象層出不窮。當(dāng)初為了提高生產(chǎn)效率而形成的城市正隨著規(guī)模的日漸龐大而步履沉重、效率低下。發(fā)達(dá)國家對這些“后城市化”的大都市的治理進(jìn)行了有意義的探索

2、，本文試圖通過分析日本東京六本木新城在規(guī)劃建設(shè)上的思路，反思國內(nèi)的城市建設(shè)，是否能少走發(fā)達(dá)國家已經(jīng)走過的彎路，從而盡可能地低碳、環(huán)保，促進(jìn)社會的和諧。[關(guān)鍵詞]城市化；建筑設(shè)計(jì)；城市效率；六本木新城；ConcernabouttheEfficiencyofCitywhiletheUrbanConstruction——DiscussionabouthowtheUrbanConstructionaffectstheefficiencyofci

3、tytakingtheexampleofRoppongiHillsofTokyoinJapan[Abstract]WiththehappenedoftransfmationfromplannedeconomytomarketeconomyinChinathewholecountryentersthephaseoftheaccelerateddevelopmentofurbanization.Lotofseriousissuesofsoc

4、ietyeconomyenvironmentoccurredinthelaterstageofthemetropolisinmanydevelopedcountriese.g.theoverloadoftheinfrastructureofthecityirrationallydevelopmentusageoftheltheseriousenvironmentalpollution.Thelargeciteswhichisiginal

5、lybuilttoimprovetheefficiencybecomedifficulttodeveloplowefficiency.Thereislotofsignificativeexplationabouthowtotakethecontrolofthemetropolisinthe“PostUrbanization”stage.Thisarticleistryingtoanalysethethoughtaboutthecityp

6、lanningoftheRoppongiHillsofTokyoinJapanreflectingthedomesticurbanconstructioninChinatryingtoavoidthemistakeshappenedindevelopedcountriesindertorealizethelowcarbonenvironmentalprotectionharmonioussocietyasfaraspossible.[K

7、eyWds]Urbanization；ArchitecturalDesign；EfficiencyofCity；RoppongiHills；一、一、引言引言英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志2009年12月報(bào)道稱，咨詢公司雷格斯公司日前對13個國家的上班族進(jìn)行了一項(xiàng)抽樣調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，中國的上班族每天在上班路上(從家到單位單程)花費(fèi)的時(shí)間領(lǐng)先全球。結(jié)果顯示，中國上班族每天平均有42分鐘用在上班的路上，這就意味著每天來回差不多要一個半小時(shí)。印度人需

8、要39分鐘，排在第三的比利時(shí)人需要37分鐘。相反，在地廣人稀的加拿大，人們平均只需22分鐘就能到達(dá)工作地點(diǎn)。《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》分析認(rèn)為，中國城市的擁擠是導(dǎo)致上班時(shí)間過長的一個原因。早晚的“漫漫長征”不光消磨了寶貴的時(shí)間，更令許多上班族萌生去意，其中中國和南非的上班族這種念頭最盛，各有32%的受訪者表示不堪忍受過長的上下班時(shí)間而準(zhǔn)備換工作。[1]產(chǎn)總值中農(nóng)業(yè)增加值下降到5％以下，就業(yè)結(jié)構(gòu)中農(nóng)業(yè)勞動者比重下降到30％以下，城市化水平超過50％，標(biāo)

9、志著經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的重大轉(zhuǎn)型。藍(lán)皮書介紹，從我國產(chǎn)值結(jié)構(gòu)、就業(yè)結(jié)構(gòu)和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)這三大結(jié)構(gòu)來看，都已進(jìn)入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換階段。在我國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，農(nóng)業(yè)增加值的比重2010年將下降到10％以下，2015年將下降到6％左右；在就業(yè)結(jié)構(gòu)中，農(nóng)業(yè)勞動者的比重2010年將下降到38％以下，2015年將下降到33％左右；在城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)中，2010年以城鎮(zhèn)常住人口代表的城市化水平將達(dá)到48％左右，2012年或2013年將超過50％的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換臨界點(diǎn)，2015年將達(dá)到5

10、3％左右。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(ganisationfEconomicCooperationDevelopment)的研究報(bào)告，中國在1975年就超過美國，成為了世界上城市人口最多的國家，從城市人口比例來衡量城市化水平，中國現(xiàn)在也只相當(dāng)于世界平均的水平略低一點(diǎn)，2010年將達(dá)到48%。但我國是人口大國，一個城市常駐人口超過100萬人是非常容易的事，這勢必導(dǎo)致城市規(guī)模膨脹過快，一系列已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家發(fā)生過的的大城市病，會在我們國家的經(jīng)濟(jì)水

11、平遠(yuǎn)沒有提升的時(shí)候在我們的城市發(fā)生。三、城市效率對經(jīng)濟(jì)的影響城市效率對經(jīng)濟(jì)的影響城市效率是指城市在單位時(shí)間內(nèi)（如一年）的單位投入（人力、財(cái)力和物力），創(chuàng)造或增殖的物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品的價(jià)值量。這是從創(chuàng)造價(jià)值方面來說的，也可以從減少損耗的角度去表述，即城市創(chuàng)造或增殖單位價(jià)值量的物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品所耗用的人力、財(cái)力、物力和時(shí)間。大城市伴隨著工業(yè)革命的到來而快速發(fā)展，它本身就是生產(chǎn)力水平發(fā)展的產(chǎn)物，城市在一個國家經(jīng)濟(jì)生活中地位舉足輕重。無論現(xiàn)在

12、還是將來，城市都將是人類物質(zhì)財(cái)富的主要發(fā)生地。在美國，紐約市它的第一大城市，也是美國人均國民收入最高的的地方；巴黎和倫敦分別是法國和英國人均國民收入最高的的地方；在德國，50萬人以上的大都市，人均國民生產(chǎn)總值要比5萬人口的城市高40%；在前蘇聯(lián)，20世紀(jì)70年代，100萬人以上的大都市，人均國民生產(chǎn)總值和資金回收率比中小城市分別高出42%和39%；在日本，東京、大阪和名古屋三個大都市的人均國民產(chǎn)值分別比全國平均水平高出16%、17%和2

13、0%。[4]截至1983年，美國的18個大都市匯集了全美制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)結(jié)業(yè)人數(shù)的34，這些制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的公司總部大多設(shè)在大都市中，占據(jù)著國民經(jīng)濟(jì)的絕對優(yōu)勢。[5]憑借科技、人才、信息等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢條件，北京成為眾多中外跨國公司地區(qū)總部和研發(fā)中心的主要聚集地。截止到2007年10月，北京有各類跨國公司地區(qū)總部42家，包括ABB、愛立信、摩托羅拉、三星、西門子、佳能、雀巢等。其中，經(jīng)商務(wù)部認(rèn)定的跨國公司地區(qū)總部有20家。北京具有跨國