園路與景的設(shè)計方法

1、小議路與園路小議路與園路摘要：摘要：路，泛指各種路，尤指公路與城市道路，園路則特指園林中的路。路是人走出來的，走的經(jīng)驗多了，路可以預(yù)先設(shè)計好，所以路與園路有一類是人走出來的，是經(jīng)過許多人長期選定而被認(rèn)可的路，包括天然風(fēng)景中的園路，通常這種路總是合情合理的。另一類是事先設(shè)計好的路，如設(shè)計設(shè)想……關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：路園路路，泛指各種路，尤指公路與城市道路，園路則特指園林中的路。路是人走出來的，走的經(jīng)驗多了，路可以預(yù)先設(shè)計好，所以路與園路有一類

2、是人走出來的，是經(jīng)過許多人長期選定而被認(rèn)可的路，包括天然風(fēng)景中的園路，通常這種路總是合情合理的。另一類是事先設(shè)計好的路，如設(shè)計設(shè)想符合客觀條件時，其效果也是良好的，反之則必有缺陷，故而設(shè)計者必須懂得第一種路后，才能設(shè)計好第二種路。這是本文想要說的第一要點，另外時代的發(fā)展，路與園路正在互相交融，許多公路和城市道路都要求具有良好的景觀，向著園路靠攏，而園林中的路，也要適應(yīng)新的交通狀況，吸取公路或城市道路的經(jīng)驗，這是本文想說的第二要點。路與園

3、路的作用交通的作用——凡路首先是用作交通的，所以人走出來的路必以便捷安全為首要目標(biāo)。從便捷來說，自甲點到乙點，最近的路應(yīng)是一條直線，但實際上往往會有障礙，如河流、山地、樹木、建筑等必須避讓，便成了折線，然而由此卻又增加了許多景觀的機(jī)會，可以采用園林的手法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設(shè)立交通引導(dǎo)和指示的統(tǒng)一標(biāo)志。在大型園林中的主路上，也需要類似的這種設(shè)施，以方便游人能迅速、順利地到達(dá)某一景點。大型園林中如有游覽車時，也

4、可設(shè)計成二板或三板式的道路，中間走車，兩旁走人，沿路應(yīng)有具藝術(shù)性的指示牌，以引導(dǎo)游人。大型園林中主路的交接點上，可以布置幽雅的小型廣場，配置必要的服務(wù)設(shè)施，如各種停車場、小賣部、垃圾箱、廁所等。說起廁所，過去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當(dāng)今之廁所已大有改觀，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設(shè)置的數(shù)量。國外的大型園林還有用色彩標(biāo)志的導(dǎo)游路線，以滿足半天、一天等不同游覽的時間，下次再來時又可更換不同

5、色彩的路線。目前，我們的園林中引導(dǎo)指示設(shè)施常由養(yǎng)管部門自行安排，好處是比較切合實情，但有時還缺少藝術(shù)性和科學(xué)性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著開放度的加大，在一些地區(qū)的園林中，似宜將引導(dǎo)標(biāo)志統(tǒng)一起來。賞景的作用——園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風(fēng)景中人走出來的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細(xì)細(xì)玩味，不會一掠而過。下面按不同類型的園路與景觀的關(guān)系作些分析。④園路的整體構(gòu)圖美。上面所談路與景

6、的關(guān)系，只是從一個空間來說的。作為一個園林總有多個空間構(gòu)成，因此各個空間園路的聯(lián)絡(luò)，便構(gòu)成了該園林的導(dǎo)游路線，比如作曲，要有序曲，要有高潮，要有尾聲；要有起承轉(zhuǎn)合；要有主旋律，要有和聲等，最終組成一首優(yōu)美的樂章。今假定某園有A、B、C、D、E、F6個空間（圖5），以A為起點空間，B為展開空間，C為附屬空間或過渡空間，D為主體空間、全園的高潮，E，經(jīng)F為過渡空間或收尾空間，則園路可以從A進(jìn)入，經(jīng)B到D，再到E、F回到A而出園，即A→B→D

7、→E→F→A，也可換一種走法，從A→F→E→D→C→B→A，有多種走法的選擇，在這種情況下，路與景的配合就更為復(fù)雜。園路的設(shè)計要做出多個方案進(jìn)行比較，從中選優(yōu)，最后還要看園路整體構(gòu)圖的形象效果。特別是建成初期，樹木尚未覆蓋路面，從高處完全可以俯視其平面構(gòu)圖的效果。這種效果也會反映在導(dǎo)游圖上，使游人一看以后就能記住其園路構(gòu)圖的骨架，能順利地到達(dá)各空間。所以道路的主次關(guān)系要明晰，主路所形成的骨架要簡潔明快。一個優(yōu)秀的設(shè)計作品，其園路的構(gòu)圖效