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1、吉利成功史吉利成功史1、膽北京,東三環(huán),某個周五的黃昏,紅光中的車海疑似凝凍。你焦急地握著方向盤,正欲摁下長笛,發(fā)現(xiàn)左側(cè)的一輛轎車在幾秒鐘內(nèi),“變形”成兩個輪子的摩托車——然后,絕塵而去。也許很近的將來,你就能親身體會到電影《變形金剛》中的情節(jié)?!斑@不是開玩笑?!奔毓杉瘓F(tuán)董事長李書福說。李書福向騰訊財(cái)經(jīng)確認(rèn),吉利確實(shí)已向政府部門提議研發(fā)這種擁堵時可以變形的汽車,但目前仍屬于概念階段。媒體報道稱,有吉利內(nèi)部人士透露,這種高級車型是一種
2、可以實(shí)現(xiàn)拆分變形的子母汽車。將汽車拆分?在十多年前,李書福就判斷,全球大型工業(yè)產(chǎn)品的制造必將進(jìn)入模塊化生產(chǎn)的階段,“就像小孩子搭積木一樣的”,先組合成各種模塊,一組裝就可以成一輛汽車,而且可以變成各種各樣不同的汽車?!捌嚬I(yè)一定是像我所說的這個樣。只是說我在十年之前講這個話,很多人他不明白我在講什么。”十多年前,他敢于用如此輕描淡寫的方式表達(dá)自己對汽車工業(yè)的判斷;十多年后,他堅(jiān)持這樣的判斷——能組裝,就能拆分。于是,便有了研發(fā)“變形金
3、剛”汽車的想法——不是“玩笑”。李書福是個“狂想家”,一個總被懷疑、甚至嘲諷,但總能讓懷疑、嘲諷自己的人目瞪口呆的“狂想家”。現(xiàn)任沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官的童志遠(yuǎn)曾回憶,他第一次見到李書福,是在2002年那個因李的另一句“名言”而被人記住的論壇上,當(dāng)聽見李書福說出“十年內(nèi)通用、福特將破產(chǎn)”的時候,他和所有嘉賓一起笑了起來。同樣在那年,李書福在吉利內(nèi)部宣稱未來將收購沃爾沃的消息,傳為了汽車界的“笑談”。2009年,在通用汽車申請破產(chǎn)
4、保護(hù)的幾個月后,童成為了李書福從“砍手自救”的福特汽車收購沃爾沃的得力干將,并在最近承擔(dān)起了實(shí)施新沃爾沃中國戰(zhàn)略的責(zé)任。而當(dāng)年那場論壇上和童一起發(fā)笑的,更多的人們,只能目瞪口呆。2、略在有了對大趨勢的準(zhǔn)確判斷的前提下,李書福敢想,敢說,更重要的是,敢做。最最重要的是,他知道怎么做。吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車以及吉利汽車,都是父子關(guān)系。”同時作為吉利集團(tuán)和吉利汽車的領(lǐng)軍者,李書福面對既是“兒子”又是“兄弟”的沃爾沃,一方面尊重沃爾沃的獨(dú)立自
5、主,另一方面,也對沃爾沃開拓中國市場有自己的想法。近日,他曾公開談?wù)撟约号c沃爾沃管理層的一些理念爭議:沃爾沃是否該遵從中國市場的一些諸如“豪華”的要求?如何在堅(jiān)持沃爾沃安全、低調(diào)、高品位品牌內(nèi)涵繼續(xù)發(fā)展的前提下,結(jié)合中國市場實(shí)際情況和中國消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求,開發(fā)出適應(yīng)于中國市場競爭的產(chǎn)品?李書福對騰訊財(cái)經(jīng)承認(rèn),“這是一個比較大的課題,也是不容易的一件事情?!钡瑫r表示,自己相信沃爾沃的研發(fā)人員,以他們的能力、核心的價值理念以及企業(yè)的追求
6、,“一定可以做得到?!倍约?,作為沃爾沃全球董事會的一員,自然會用好自己對中國產(chǎn)品的發(fā)言權(quán)。上個月,李書福領(lǐng)銜的沃爾沃中國高管團(tuán)隊(duì)披露了沃爾沃未來5年在中國的成長計(jì)劃,其中最重要的是在成都和大慶建工廠,以及2015年達(dá)到20萬輛和20%中國豪華車市場份額的目標(biāo)。對于兩個工廠的選址,李書福解釋道,大慶引領(lǐng)東北老工業(yè)基地振興,成都則是西部大開發(fā)的重要城市。“我們商業(yè)計(jì)劃一定要和整個國家的大戰(zhàn)略大方針結(jié)合起來,不能自搞一套?!苯衲甑膬蓵?/p>
7、書福上交了一個提案。除了車牌限制政策,是否有更好的辦法解決交通擁堵?他建議政府把燃油稅、汽車消費(fèi)稅從中央財(cái)政劃撥給地方財(cái)政,這樣地方政府有了收入,便有了改善交通設(shè)施的動力,從而不再需要限制民眾的汽車消費(fèi),因?yàn)椤半x開汽車很難稱得上是小康”。中國的民營企業(yè)借助三十多年的改革開放,得到了長足的發(fā)展。利用政府已有的政策發(fā)展自己,推動政府出臺有利自己發(fā)展的政策,幾乎成了所有民營企業(yè)的求生之道。從改革初期就在創(chuàng)業(yè)中“摸爬滾打”的李書福,深知這一點(diǎn)。
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