龍巖站路基施工組織設(shè)計(jì)7-2

1、贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程GL5標(biāo)段龍巖站路基施工組織設(shè)計(jì)1龍巖站路基施工龍巖站路基施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)文件及施工圖；2、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104142003J2852004）；3、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103022009J9452009）；4、贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程GL5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況二、工程概況龍巖站擴(kuò)能改造工程路基施工起點(diǎn)里程為ZLK64345，終點(diǎn)里程為ZLK

2、66967.85，目的是擴(kuò)大龍巖站，增加股道。ZLK64345~ZLK65250段位于既有鐵路右側(cè)，臨近龍巖市新羅區(qū)羅龍路，ZLK65250~ZLK66967.85段路基位于既有鐵路左側(cè)。全段路基約35萬(wàn)方，其中95%為填方，5%為挖方。路基附屬工程有有加筋土擋墻、土工格柵、拱型骨架護(hù)坡、空心磚撒播草籽、種植灌木等。龍巖站擴(kuò)建路基穿越大量房屋，施工前需進(jìn)行房屋拆遷和部分既有線邊坡附屬工程拆除（骨架護(hù)坡和砼擋墻等）。主要工程數(shù)量表里程段填

3、方挖方C25砼擋墻（延米）加筋土擋墻（延米）C25砼護(hù)腳（延米）備注ZLK64345ZLK66967.85約33萬(wàn)方ZLK65000ZLK66967.86約2萬(wàn)方ZLK65385ZLK65437.552.5ZLK65260ZLK6529030ZLK65505ZLK6559085贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程GL5標(biāo)段龍巖站路基施工組織設(shè)計(jì)37彭濤安全防護(hù)員施工機(jī)械配備表施工機(jī)械配備表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22推土機(jī)臺(tái)13自卸汽車(chē)輛104混

4、凝土罐車(chē)輛25壓路機(jī)臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)27平地機(jī)臺(tái)1五、五、施工時(shí)間安排施工時(shí)間安排ZLK64345~ZLK65000段路基計(jì)劃開(kāi)工日期2011年9月1日，計(jì)劃完工日期2012年5月30日。ZLK65000~ZLK65200段路基計(jì)劃開(kāi)工日期2011年7月10日，計(jì)劃完工日期2011年9月28日。ZLK65200~ZLK66967.85段路基計(jì)劃開(kāi)工日期2011年12月10日，計(jì)劃完工日期2012年8月30日。六、路基填筑施工六、路基填筑施

5、工施工方法:采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時(shí)用推土機(jī)攤開(kāi)、整平，重型振動(dòng)壓路