隧道二襯帶模注漿技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書單位：中鐵####集團(tuán)有限公司##二線##標(biāo)工程名稱二襯帶模注漿交底二襯帶模注漿交底編號施工單位隧道各工班隧道各工班日期20172017年9月2424日交底內(nèi)容：交底內(nèi)容：根據(jù)指揮部指辦【2017】68號《安全質(zhì)量專項(xiàng)整治活動方案》要求，2017年9月21日開始，對所有在用襯砌臺車增加徑向預(yù)埋RPC注漿管并采用拱頂帶模注漿工藝，保證二襯整體施工質(zhì)量，現(xiàn)對現(xiàn)場各工班交底如下：一、二襯帶模注漿的優(yōu)點(diǎn)：一、二襯帶模注漿的優(yōu)點(diǎn)：1二襯

2、模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。2采用RPC注漿管、與二襯砼同強(qiáng)度的水泥漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡單，走行及操作方便。3操作簡便，注漿在二襯混凝土澆筑完成約23小時后開始，一板二襯需要2h左右，不占用正常二襯施工時間。4帶模注漿可在混凝土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。5帶模注漿時，由于受到臺車模板的保護(hù)，二襯混

3、凝土不會破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。二、技術(shù)要求二、技術(shù)要求⑴二次襯臺車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺車底模注漿孔上安裝SMRPC注漿管，注漿時機(jī)為拱頂混凝土澆筑完成23h后，脫模前開始注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。⑵帶模注漿采用二襯砼同強(qiáng)度性水泥漿，有特殊要求的地段可采用強(qiáng)度比二襯高一等級的水泥漿。⑶注漿過程中，如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿，即更換注漿

4、孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進(jìn)行防水層內(nèi)側(cè)空隙回填注漿，注漿過程中嚴(yán)格控制注漿壓力。⑷注漿效果檢查可以通過無損檢測方法，對于不滿足要求的地段必須進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。三、三、施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程1施工程序施工程序防水板施工→二襯臺車模板定位→安裝RPC注漿管→襯砌混凝土施工→注漿→拆?！{效果檢查→結(jié)束編制復(fù)核簽收技術(shù)交底書單位：工程名稱二襯帶模注漿交底二襯帶模注漿交底編號施工單位隧道各工班隧道各工班日期2017

5、2017年9月2424日3工藝步驟工藝步驟①準(zhǔn)備好端頭有“”槽的RPC注漿管②臺車頂部預(yù)留螺栓（首次安裝）③采用注漿管量測二襯模板與防水板之間的距離做好標(biāo)識④量測后對注漿管做好標(biāo)識⑤根據(jù)標(biāo)識進(jìn)行切割（長度為標(biāo)識長度2cm）⑥安裝切割后的RPC注注漿管⑦RPC注漿管安裝后，安裝法蘭固定RPC注漿管⑧注漿時從上至下依次連接變徑接頭、壓力表及注漿軟管4施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng)⑴拱部防水層鋪設(shè)前，要重點(diǎn)對隧道拱部初期支護(hù)噴射混凝土表面進(jìn)行處理，

6、確保平整度符合設(shè)計(jì)要求；并確保拱部防水層鋪設(shè)松緊適度并密貼，避免過緊或過松使得防水板形成下拉脫空或褶皺鼓包；同時確保拱部防水層焊點(diǎn)焊接牢固可靠。⑵注漿過程中，如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿，即更換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每班襯砌均需進(jìn)行回填注漿，注漿過程中要嚴(yán)格控制注漿壓力。5質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)⑴二次襯臺車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺車底模注漿孔上安裝SMRPC注漿管，注漿時機(jī)為拱頂混凝土澆筑