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文檔簡介
1、中鐵二十三局集團一公司云南富廣高速項目經理部1一、工程概況一、工程概況水淹壩隧道是一座雙洞四車道分離式隧道位于云南省廣南縣水淹壩村以東。左線起訖樁號為：ZK98545～ZK99085，長540米。右線起訖樁號為：YK98505～YK99090，長585米，屬中隧道。水淹壩隧道左線富寧端位于直線上，廣南端位于R＝540m（左偏）的曲線上，縱向坡度1.65％的單向坡。水淹壩隧道右線富寧端位于R＝550m的曲線上，廣南端位于R＝500m的曲線
2、上，縱向坡度為1.65％的單向坡。二、二、QC小組簡介小組簡介我們小組成立于2006年3月1日，小組成員情況見下表：姓名年齡文化程度組內職務組內分工接受TQC小組教育時間彭魯華33?？平M長組織協調60課時王克27本科副組長施工技術60課時李輝23本科組員施工技術60課時申劍云34本科組員材料48課時王世輝30?？平M員測量48課時李西強28專科組員試驗48課時林盛豪33高中組員現場施工24課時陳榮第46中專組員現場指揮24課時中鐵二十三局
3、集團一公司云南富廣高速項目經理部3在水淹壩隧道左洞ZK98600~ZK98654二次襯砌施工中我們經過實測和外觀鑒定，發(fā)現二次襯砌各項指標綜合合格率為85%，與綜合合格率為95%的質量目標相比，合格率偏低。對存在問題的項目進行整改處理，現對各項問題進行調查分析（見調查表一）。隧道二次襯砌問題調查表一2、原因分析：我們根據調查表，畫出了試驗梁各種數據排列圖，從排列圖中我們可以看出，隧道二次襯砌合格率低的主要原因是施工縫錯臺較大和混凝土顏色
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