長大截面高墩整體式模板檢算方法(已排版)

1、1長大截面高墩整體式模板檢算方法張彥鐸（中鐵十四局集團第二工程公司山東泰安271000）摘要結合濟南市順河高架路北延工程第五合同段墩柱模板設計，介紹了長大截面高墩整體式模板的檢算方法。關鍵詞長大截面高墩整體式模板檢算方法1工程概況山東省濟南順河高架路北延工程第五合同段，為跨北園路的五層全互通式立交橋，其中主線橋為雙幅449米，A、B、C、D、G、H、N、P8個匝道橋總長2930米。2002年8月16日開工，2003年8月主體工程完工。墩

2、身為圓角長方形墩柱，共用墩上部呈喇叭口型，無蓋梁，墩身最大高度31.98米。墩身截面形式為圓角長方形截面，截面尺寸主要有1.7m1.2m、1.7m1.0m、2.5m1.2m、2.0m1.4m、1.3m1.0m、1.3m1.2m等幾種。本工程工期緊、任務重、質量標準高，特別是砼外觀質量，要求達到濟南市的樣板工程，因此對模板加工、安裝要求很高。2模板概況模板按截面形狀分成四塊，兩塊“平板”兩塊“弧板”，每節(jié)高3米，見圖1所示。面板采用6mm

3、厚整體鋼板（鋼板寬1.5m），模板外側用12.6普通槽鋼（GB707—65標準）和12.5等邊角鋼做肋加固，法蘭采用12cm寬10mm厚鋼板，連接螺栓采用φ16mm高強螺栓，螺栓間距15cm，為提高模板整體剛度，每隔1米加設一道肋箍，采用12.6普通槽鋼，肋箍用φ28mm圓鋼拉桿連接。橫肋和豎肋間距根據模板寬度、高度不同有所不同，豎肋最大間距為50cm，橫肋最大間距為30cm。3模板檢算3.1荷載（為安全考慮，取三種荷載組合）⑴新澆筑砼

4、對模板側面的壓力標準值P1=0.22γt0β1β2υ12P2=γH側壓力取以上兩式中較小值，式中符號的含義如下：γ新澆筑砼的容重，取γ=26kgm3t0新澆筑砼的初凝時間，t0=，15T200?取T=50C則t0=10hυ砼澆筑速度，取υ=6m3hH砼側壓力計算位置處至新澆筑砼頂面的總高度，取H=20mβ1外加劑影響系數。不摻外加劑時取1.0，摻加具有緩凝作用的外加劑時取1.2β2混凝土坍落度影響系數。當坍落度小于30mm時取0.85，

5、50～90mm時取1.0，110～150mm時取1.15?？紤]提高安全系數，β1取1.0，β2取1.15P1=0.22γt0β1β2υ12=0.22261011.151063=0.161Nmm2P2=γH=2620103=0.52Nmm2側壓力取較小值P=P1=0.161Nmm2⑵傾倒砼時產生的荷載標準值按施工手冊第24頁表1322取值平板平板弧板弧板圖1模板分塊圖31569)2380000=3.13107mm4角鋼對xx軸的慣性矩為:

6、注:12.5號角鋼A=2437mm2I=3617000mm4慣性軸距邊34.5mmIx=8(3617000(700634.5)2437)4(3617000(50034.5)2437)4(3617000(50034.5)2437)=4.07107mm4所以：整個截面的xx軸的慣性矩為：Ix=2.6210133.131074.07107=2.621013mm4截面總面積為：A=（20001400）2681569162437=92344mm2

7、截面回轉半徑為：i==AI923441062.213?=16844mm構件長細比（墩柱高度按30米計算）：λ=li=3000016844=1.78查表得墩柱模板整體穩(wěn)定系數為：=1.0?模板能承受的最大重量為：G==2001.0923449.8gfA?=1884571kgf鋼材抗壓強度設計值f=200MPa將施工荷載和模板自重之和與上述模板最大承載重量比較，即可得知模板的整體穩(wěn)定是否安全可靠。4結束語根據其它類似模板設計經驗，認為模板的

8、強度是足夠的，本文僅僅對模板的剛度進行檢算，沒有進行強度驗算。經過幾個月的使用，模板沒有出現任何設計上的問題，實踐證明這種檢算方法可行、安全、可靠。當然，檢算時是采用最安全的受力模型，采用這種方法設計的模板，從經濟方面考慮是不經濟的。由于筆者水平有限，錯誤在所難免，煩請讀者指正。參考文獻1楊文淵.實用土木工程手冊.北京:人民交通出版社19942江正容朱國梁.簡明施工計算手冊.北京:中國建筑工業(yè)出版社19953交通部第一公路工程總公司.公